MARTIN, Nicolás c/MARTINEZ, Carlos Alberto y otros s/ Ordinario (Daños y Perjuicios) (STJ La Pampa, 07/08/2018)

Cita

MARTIN, Nicolás c/MARTINEZ, Carlos Alberto y otros s/ Ordinario (Daños y Perjuicios), Cámara de Apelaciones en lo Civil, Comercial, Laboral y de Minería de La Pampa, Sala 1, 07/08/2018, Expte. 19939/17, ID 28241.

Hechos y conflicto

Colisión entre un Renault Clio (actor) y un ómnibus de Transporte Automotores Plaza SACI (conductor Martínez) al girar ambos a la izquierda desde Mariano Rosas hacia Av. Luro, tras habilitarse el semáforo. El actor reclamó daños y perjuicios; los demandados negaron responsabilidad, invocando prioridad de paso y culpa del actor. La sentencia de primera instancia hizo lugar a la demanda por $11.000 con más intereses, con costas a los demandados.

Cuestión y decisión

Se discutió la mecánica del accidente, la atribución de responsabilidad y los rubros indemnizatorios. El tribunal confirmó la sentencia: el ómnibus, de mayor porte, se cerró sobre la línea de giro del Clio y lo embistió, siendo el colectivo embistente y el auto embestido. Rechazó el recurso de Martínez, manteniendo su responsabilidad y la de la empleadora in solidum por $11.000 (daño material $10.000 y privación de uso $1.000), con costas de alzada a su cargo.

Doctrina y señales de favorabilidad

El conductor profesional de un vehículo de mayor porte debe extremar la cautela en maniobras de giro y ceder el paso a quien está más cerca de la línea de giro, sin imponerse por su tamaño (arts. 512, 901, 902, 904, 1109 y 1113 CC; LNT 24.449). La calidad de embistente/embestido y la posición de los vehículos permiten inferir la mecánica y atribuir culpa por negligencia e impericia. Fallo favorable a la víctima/actor (peatón o conductor embestido) y desfavorable al conductor profesional y su empleadora; útil para casos de accidentes en intersecciones con giro compartido y responsabilidad objetiva del empleador.

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Doctrina y señales de favorabilidad

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