Argenpar S.a.c. c/ Rialsa S.A. s/

Datos de identificación y cita

• Fuente: SAIJ - ID: FA83030427
• Carátula: ARGENPAR S.A.C. c/ RIALSA S.A. s/
• Tribunal: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala 1
• Magistrados: Muzio, Grecco, Pérez Delgado
• Fecha: 23/09/1983
• Jurisdicción: C.A.B.A. - Fuero: Civil y Comercial (Federal)
• Materia: Transporte marítimo (contrato de remolque-transporte)
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-724-0303-8ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

transporte marítimo, contrato de remolque, responsabilidad, prueba pericial naval, navegabilidad, flete, faltas náuticas, intereses moneda extranjera, tasa 8% anual, ley 20.094, FA83030427

Hechos y conflicto

Remolque de una embarcación que llegó averiada a destino. El perito naval determinó que el estado de conservación del buque remolcado era defectuoso y afectaba su navegabilidad, conclusión no desvirtuada. El remolcador reclamó el flete íntegro; la parte contraria opuso excepción por las averías.

Cuestión jurídica

Régimen de responsabilidad aplicable al contrato de remolque-transporte y procedencia del cobro total del flete pese a las averías. Eficacia probatoria del peritaje naval frente a resoluciones de Prefectura. Tasa de interés aplicable a condenas en moneda extranjera.

Decisión y resultado

• Resultado: Mixto (favorable al remolcador en cuanto al cobro del flete; favorable a la parte remolcada en cuanto a la responsabilidad por averías).
• Parte favorecida: ARGENPAR S.A.C. (cobro de flete) en parte; RIALSA S.A. (responsabilidad) en parte.
• Parte perjudicada: Ambas resultan parcialmente perjudicadas según el aspecto.

Doctrina / criterio relevante

• Contrato de remolque-transporte: Cuando el remolcador asume la guarda y dirección, responde como principio de las averías sufridas por la embarcación remolcada (art. 354 ley 20.094 "en cuanto le sean aplicables").
• Prueba: El peritaje naval prevalece sobre las resoluciones de Prefectura (art. 551 párr. 2° ley 20.094). La carga de desvirtuar el dictamen pericial recae sobre quien lo impugna (art. 80 ley 20.094).
• Intereses en moneda extranjera: Se fija tasa pura del 8% anual.
• Cobro del flete: La acción de responsabilidad por averías no impide la percepción total del flete si el remolque se cumplió íntegramente (arts. 311, 313 y 314 ley 20.094).
• Distribución de responsabilidad: La autonomía de la tripulación del buque remolcado (ej. manejo del timón) debe computarse para distribuir la responsabilidad.

Señales para favorabilidad

• Favorable si se es remolcador y se busca cobrar el flete íntegro, o si se sostiene que el peritaje naval prevalece sobre informes administrativos.
• Desfavorable si se es remolcador y se pretende eximirse de responsabilidad por faltas náuticas sin probar eximentes (varadura por poca profundidad → responsabilidad directa).
• Favorable si se es parte remolcada y se logra acreditar culpa autónoma de su tripulación para atenuar su responsabilidad.

Cita sugerida

ARGENPAR S.A.C. c/ RIALSA S.A., Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala 1, 23/09/1983, SAIJ FA83030427, disponible en: https://www.saij.gob.ar/123456789-724-0303-8ots-eupmocsollaf