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titulo: "Cnas c/ Cap y/o Arm y/o Prop Buque Gladiador s/"
fuente: SAIJ · todos los fueros y jurisdicciones
tribunal: "CAMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL"
fecha: 08/05/1997
fuero: Civil y navegacion y civil y navegacion y procesal
numero: 97030325
fuente_oficial: https://www.saij.gob.ar/123456789-523-0307-9ots-eupmocsollaf
url: https://fallos.arguslegal.ai/saij/cnas-c-cap-y-o-arm-y-o-prop-buque-gladiador-s-8c17388e-0442-42bf-ae8e-955b185783b6
generado_por: Argus Fallos (resumen con IA a partir del texto del fallo; no es asesoramiento legal)
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# Cnas c/ Cap y/o Arm y/o Prop Buque Gladiador s/

CAMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL · 01 · 08/05/1997

## Resumen

## Datos de identificación y cita
- **Fuente**: SAIJ, ID FA97030325
- **Carátula**: CNAS c/ CAP Y/O ARM Y/O PROP BUQUE GLADIADOR s/ cobro de pesos
- **Tribunal**: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala I
- **Fecha**: 8 de mayo de 1997
- **Jurisdicción**: C.A.B.A. | Fuero: Civil-Navegación-Procesal | Ámbito: Federal
- **Magistrados**: De las Carreras, Farrell, Pérez Delgado
- **URL**: [SAIJ](https://www.saij.gob.ar/123456789-523-0307-9ots-eupmocsollaf)

## Tags para análisis posterior
`materia: responsabilidad contractual náutica` `contingencia: daños por fletamento` `hechos clave: recostada del buque Gladiador, precariedad instalaciones embarcadero` `normas: arts. 1107 CC, 244 Ley Navegación, 511-512 CC` `doctrina: responsabilidad subjetiva en fletamento, valor probatorio perito naval` `resultado: desestimación de responsabilidad del capitán` `parte favorecida: demandados (capitán/armador)` `parte perjudicada: actora (CNAS)`

## Hechos y conflicto
La recostada del buque "Gladiador" produjo daños durante la ejecución de un contrato de fletamento entre Hipasam y Maruba. La actora (CNAS) reclamó daños y perjuicios. Los demandados (capitán y/o armador y/o propietario del buque) negaron responsabilidad, alegando que la causa fue la precariedad de las instalaciones del embarcadero.

## Cuestión jurídica
Determinar el régimen de responsabilidad aplicable (contractual vs. aquiliana) y si existió culpa del capitán en las maniobras náuticas.

## Decisión y resultado
La Cámara confirmó que la responsabilidad es contractual (art. 1107 CC) y de carácter subjetivo (arts. 511-512 CC). Con base en el dictamen del perito naval, que calificó todas las maniobras del capitán como correctas y prudentes, desestimó la responsabilidad del capitán/armador. Resultado: **desfavorable para la actora** (CNAS), **favorable para los demandados**.

## Doctrina / criterio relevante
- En el fletamento, la responsabilidad es contractual (art. 244 Ley de Navegación), quedando excluida la responsabilidad extracontractual salvo delito (art. 1107 CC).
- El factor de atribución es subjetivo (culpa, arts. 511-512 CC).
- La opinión del perito naval tiene eficacia probatoria relevante para juzgar la corrección de maniobras náuticas (art. 550 Ley de Navegación; cita de Sala I, causa 5723/92).

## Señales para favorabilidad
**Favorable** para quien es demandado por daños náuticos si prueba que las maniobras fueron correctas y el daño provino de deficiencias del embarcadero o del cargador. **Desfavorable** para quien pretende responsabilidad objetiva o aquiliana en el marco de un fletamento. **Mixto** si se evalúa responsabilidad del fletante por seguridad del muelle.

## Cita sugerida
CNAS c/ CAP Y/O ARM Y/O PROP BUQUE GLADIADOR s/ cobro de pesos, Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala I, 08/05/1997, SAIJ FA97030325, disponible en https://www.saij.gob.ar/123456789-523-0307-9ots-eupmocsollaf.

## Cómo citar

Cnas c/ Cap y/o Arm y/o Prop Buque Gladiador s/, SAIJ, 08/05/1997, 97030325.