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titulo: "Columbia  S.A.  de Seguros c/ Cap. y/o Prop. y/o Arm. Buque \"Nedlloyd Linge\" s/"
fuente: SAIJ · todos los fueros y jurisdicciones
tribunal: "CAMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL"
fecha: 08/03/1991
fuero: Procesal  y  civil  y  comercial y procesal civil  y  comercial y procesal  y  navegacion
numero: 91030187
fuente_oficial: https://www.saij.gob.ar/123456789-781-0301-9ots-eupmocsollaf
url: https://fallos.arguslegal.ai/saij/columbia-s-a-de-seguros-c-cap-y-o-prop-y-o-arm-buque-nedlloyd-linge-s-7f636938-ca8e-40b6-9f98-5296b3694ae5
generado_por: Argus Fallos (resumen con IA a partir del texto del fallo; no es asesoramiento legal)
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# Columbia  S.A.  de Seguros c/ Cap. y/o Prop. y/o Arm. Buque "Nedlloyd Linge" s/

CAMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL · 01 · 08/03/1991

## Resumen

## Datos de identificación y cita
- **Carátula**: Columbia S.A. de Seguros c/ Cap. y/o Prop. y/o Arm. Buque "Nedlloyd Linge"
- **Tribunal**: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal, Sala I
- **Fecha**: 08/03/1991
- **Jurisdicción**: C.A.B.A. (Federal)
- **Fuero**: Procesal – Civil – Comercial – Navegación
- **Magistrados**: Pérez Delgado, Craviotto, Farrell
- **ID SAIJ**: FA91030187
- **URL**: https://www.saij.gob.ar/123456789-781-0301-9ots-eupmocsollaf

## Tags para análisis posterior
`materia: transporte marítimo` `contingencia: límite responsabilidad del transportador` `hechos clave: daño a bulto, reconocimiento de valor, peritaje innecesario` `normas: Convención de Bruselas art. 4(5), Ley Navegación art. 278` `doctrina: fallo plenario "Antártida c/ Paola C" (13/9/88)` `resultado: mixto` `parte favorecida: aseguradora actora (límite solo sobre bulto dañado)` `parte perjudicada: actora (costas del perito)` `fuente: SAIJ`

## Hechos y conflicto
Demanda por daños a un bulto transportado por vía marítima. La actora (aseguradora) promovió peritaje; la demandada reconoció que el valor del bulto dañado superaba el límite de responsabilidad y se opuso a la prueba. El tribunal de primera instancia fijó el límite considerando el peso total del cargamento (varios bultos). La actora apeló.

## Cuestión jurídica
1) **Límite de responsabilidad**: ¿debe calcularse sobre el peso del bulto dañado o sobre el peso total de la carga? 2) **Costas del perito**: ¿quién debe pagar los honorarios del perito ingeniero cuando la prueba fue innecesaria por reconocimiento previo?

## Decisión y resultado
**Mixto**:  
- Se modifica el fallo apelado: el límite de responsabilidad se calcula **solo sobre el bulto dañado** (aplica plenario "Antártida c/ Paola C").
- La actora debe soportar **los honorarios del perito** por insistir en el peritaje luego del plenario que despejó la controversia.

## Doctrina / criterio relevante
1) **Límite de responsabilidad**: "El límite del art. 4(5) de la Convención de Bruselas y art. 278 Ley Navegación se calcula exclusivamente sobre el bulto dañado, no sobre el total de la carga" (Plenario "Antártida c/ Paola C", 13/9/88).  
2) **Costas**: "La parte que insiste en producir una prueba devenida innecesaria por reconocimiento contrario debe cargar con sus honorarios periciales".

## Señales para favorabilidad
- **Favorable** para el asegurador (o transportador) que busque reducir el límite de responsabilidad al bulto dañado.  
- **Desfavorable** para la parte que promueva pruebas innecesarias después de un plenario aclaratorio (riesgo de costas).  
- **Mixto**: útil para argumentar tanto el tope cuantitativo como la imposición de costas por dilación probatoria.

## Cita sugerida
Columbia S.A. de Seguros c/ Cap. y/o Prop. y/o Arm. Buque "Nedlloyd Linge", Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal, Sala I, 08/03/1991, SAIJ FA91030187.

## Cómo citar

Columbia  S.A.  de Seguros c/ Cap. y/o Prop. y/o Arm. Buque "Nedlloyd Linge" s/, SAIJ, 08/03/1991, 91030187.