Davidovich, Marcelo c/ Plusmar SA s/

Datos de identificación y cita

• Carátula: Davidovich, Marcelo c/ Plusmar SA s/ ordinario
• Tribunal: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Comercial, Sala F
• Fecha: 08/06/2022
• Jurisdicción: C.A.B.A. (Nacional)
• Fuero: Comercial (Civil/Comercial)
• Magistrados: Tevez – Lucchelli
• ID SAIJ: FA22130548
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-845-0312-2ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

Materia: transporte terrestre de pasajeros; Contingencia: pérdida de equipaje; Hechos clave: extravío de valijas en micro, prueba del valor del contenido; Normas: CCCN 1286, 1311, 1757; CNRT Res. 212/02; CN art. 31; LDC arts. 40, 54; Doctrina: responsabilidad objetiva del transportista, primacía del CCCN sobre resolución administrativa, reparación integral; Resultado: favorable al actor; Parte favorecida: pasajero damnificado; Parte perjudicada: empresa transportista; Fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

El actor demandó a la empresa de microómnibus Plusmar SA por daños y perjuicios derivados de la pérdida de sus valijas durante un contrato de transporte. La demandada pretendió limitar la indemnización al tope fijado por la Res. 212/02 de la CNRT (7000 veces la base tarifaria). El actor probó que el valor de lo extraviado superaba ampliamente ese límite.

Cuestión jurídica

¿El límite indemnizatorio de la Res. 212/02 de la CNRT prevalece sobre la regla del CCCN 1311 (reparación del valor real de las cosas perdidas) cuando el pasajero acredita un daño superior?

Decisión y resultado

La Cámara confirmó la condena a Plusmar SA, aplicando el CCCN 1311 en lugar del tope administrativo. Indemnización: valor probado del equipaje perdido y daño moral. Costas a la demandada.

Doctrina / criterio relevante

1. La responsabilidad del transportista por pérdida de equipaje es objetiva (CCCN 1286 y 1757).
2. La Res. 212/02 de la CNRT solo opera supletoriamente cuando el pasajero no acredita el contenido y valor del equipaje.
3. Si se prueba un daño superior al tope, el transportista debe reparar el valor real (CCCN 1311).
4. Un límite administrativo no puede prevalecer sobre normas sustanciales (art. 31 CN).

Señales para favorabilidad

• Favorable al pasajero damnificado: permite superar topes administrativos con prueba del valor real.
• Desfavorable al transportista: refuerza su responsabilidad objetiva y la reparación integral.
• Mixto: no se pronuncia sobre falta de denuncia tempestiva u otras defensas (no surgieron del texto).
• No relacionado: no aplica si el pasajero no prueba el contenido o el daño es menor al tope.

Cita sugerida

Davidovich, Marcelo c/ Plusmar SA s/ ordinario – CNCom, Sala F, 08/06/2022 – SAIJ FA22130548 – https://www.saij.gob.ar/123456789-845-0312-2ots-eupmocsollaf