G., N. A. R. c/ MSC Cruceros S.A. s/

Datos de identificación y cita

• Carátula: G., N. A. R. c/ MSC Cruceros S.A. s/
• Tribunal: CÁMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL – Sala III
• Fecha: 05/07/2022
• Jurisdicción: CABA – Fuero Civil-Comercial Federal
• Magistrados: Guillermo Alberto Antelo – Fernando Alcides Uriarte
• ID SAIJ: FA22030008
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-800-0302-2ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: transporte marítimo contingencia: caída en pileta de crucero hechos clave: lesiones brazo y pierna, movilidad reducida a bordo normas: art. 330 Ley de Navegación doctrina: carga de la prueba sobre pasajero cuando no hay naufragio/abordaje resultado: favorable a pasajero parte favorecida: actora parte perjudicada: demandada (MSC Cruceros) fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

Pasajera cayó en sector de piletas de un crucero, sufrió lesiones en brazo y pierna, con movilidad reducida durante el resto del viaje. Demandó a la empresa de cruceros por daños. La demandada negó responsabilidad, invocando que la caída no se debió a su culpa.

Cuestión jurídica

Determinar la responsabilidad del transportador marítimo por lesiones corporales de un pasajero ocurridas durante un crucero, bajo el art. 330 Ley de Navegación, cuando no median supuestos de presunción de culpa (naufragio, abordaje, varadura, explosión).

Decisión y resultado

Condena a MSC Cruceros S.A. a indemnizar a la pasajera. El tribunal consideró acreditada la culpa o negligencia del transportador o sus dependientes, y que los daños ocurrieron durante el transporte.

Doctrina / criterio relevante

• En el contrato de crucero, la prestación no es solo transporte sino también estadía, recreación y descensos turísticos – asociable a la noción de consumidor final.
• La responsabilidad del transportador rige por el art. 330 Ley de Navegación, que exige culpa probada; no hay presunción de culpa cuando el hecho no es naufragio, abordaje, varadura o explosión.
• La carga de probar el factor subjetivo corresponde al pasajero damnificado.

Señales para favorabilidad

• Favorable para la actora (pasajera lesionada) porque se reconoció su derecho a indemnización.
• Desfavorable para el transportador (crucero), ya que fue condenado.
• Mixto: no aplica.
• No relacionado: no aplica.

Clave: si en un caso futuro se prueba culpa del transportador en una caída o incidente similar a bordo (sin presunción de culpa), este fallo apoya la viabilidad de la demanda.

Cita sugerida

G., N. A. R. c/ MSC Cruceros S.A. s/ daños, Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala III, 05/07/2022, ID SAIJ: FA22030008, disponible en: https://www.saij.gob.ar/123456789-800-0302-2ots-eupmocsollaf