Galer, Susana Edith y Otros c/ Raffo, Lorenzo Jorge y Otros s/

Datos de identificación y cita

• Carátula: GALER, SUSANA EDITH Y OTROS c/ RAFFO, LORENZO JORGE Y OTROS s/ DAÑOS Y PERJUICIOS VARIOS.
• Tribunal: CÁMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL, Sala II.
• Fecha: 06/03/1997.
• Magistrados: VOCOS CONESA - MARIANI DE VIDAL.
• Fuero: NAVEGACIÓN - CIVIL.
• Jurisdicción: C.A.B.A., FEDERAL.
• ID SAIJ: FA97030145. URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-541-0307-9ots-eupmocsollaf.

Tags para análisis posterior

materia: daños y perjuicios contingencia: responsabilidad por riesgo/culpa náutica hechos clave: buque como cosa riesgosa, asistencia y salvamento, culpa de la víctima normas: Ley 20.094 (arts. 1, 275), Código Civil (arts. 907, 1113), Convenciones Internacionales doctrina: desplazamiento del art. 1113 CC por régimen autónomo de navegación, eximentes específicas resultado: desestimación de reparación por equidad parte favorecida: demandado/armador parte perjudicada: actores/sucesores de la víctima fuente: SAIJ.

Hechos y conflicto

Del extracto no surge la totalidad de los hechos, pero se infiere un accidente náutico con resultado de muerte. Los actores (sucesores del occiso) reclamaron indemnización por daños. El demandado opuso eximentes de responsabilidad basadas en la Ley de Navegación (malos tiempos, incendio, vicios ocultos, etc.). Se discute si corresponde aplicar la responsabilidad objetiva del art. 1113 CC o el régimen autónomo de la ley 20.094.

Cuestión jurídica

Determinar el régimen de responsabilidad aplicable a daños causados por buques en navegación: si rige la regla general del art. 1113 CC (cosa riesgosa) o la normativa específica de la Ley de Navegación, que exige dolo o culpa náutica y prevé eximentes propias. Además, si procede una indemnización por equidad (art. 907 CC) cuando el daño reconoce como causa eficiente la culpa de la víctima.

Decisión y resultado

El tribunal rechazó la pretensión de reparación fundada en equidad, por considerar que el daño tuvo como causa eficiente la culpa del propio occiso. No se especifica en el extracto si hubo condena por otro concepto, pero la doctrina del fallo implica que no se aplicó la responsabilidad objetiva pura del art. 1113 CC, sino el régimen de la ley 20.094.

Doctrina / criterio relevante

1. Desplazamiento del art. 1113 CC: La navegación tiene un régimen autónomo (ley 20.094 y Convenciones Internacionales), por lo que la responsabilidad no se rige por la regla del riesgo de la cosa, sino por la culpa náutica (dolo o culpa) y las eximentes específicas del art. 275 de dicha ley.
2. Salvamento: Para ser indemnizable, la conducta del “salvador” debe estar determinada por un riesgo inminente y urgente, sin posibilidad de precauciones propias de situaciones no urgentes.
3. Reparación por equidad: No es admisible cuando el daño es consecuencia directa de la culpa de la propia víctima (art. 907 CC inaplicable si hay causa eficiente en la conducta del damnificado).

Señales para favorabilidad

• FAVORABLE para el demandado/armador: porque limita su responsabilidad a la culpa náutica probada y excluye la responsabilidad objetiva pura.
• DESFAVORABLE para el actor/víctima: porque impide reclamar con base en el riesgo de la cosa y exige probar dolo o culpa del navegante, además de rechazar la reparación por equitud cuando hay culpa propia.

Cita sugerida

GALER, SUSANA EDITH Y OTROS c/ RAFFO, LORENZO JORGE Y OTROS s/ DAÑOS Y PERJUICIOS VARIOS, Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala II, 06/03/1997, SAIJ FA97030145.