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titulo: "Garcia Adrian c/ Ferrocarriles Argentinos s/"
fuente: SAIJ · todos los fueros y jurisdicciones
tribunal: "CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL"
fecha: 27/09/1990
fuero: Civil
numero: 90020481
fuente_oficial: https://www.saij.gob.ar/123456789-184-0200-9ots-eupmocsollaf
url: https://fallos.arguslegal.ai/saij/garcia-adrian-c-ferrocarriles-argentinos-s-7188b1d1-05d2-4e3f-bdeb-de43efcb18ec
generado_por: Argus Fallos (resumen con IA a partir del texto del fallo; no es asesoramiento legal)
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# Garcia Adrian c/ Ferrocarriles Argentinos s/

CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL · D · 27/09/1990

## Resumen

## Datos de identificación y cita
- **Número / Expte.**: FA90020481 (SAIJ)
- **Carátula**: GARCIA ADRIAN c/ FERROCARRILES ARGENTINOS s/ SUMARIO ACCIDENTE DE TRANSITO
- **Tribunal**: CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, Sala D
- **Fecha**: 27/09/1990
- **Jurisdicción**: C.A.B.A. (Nacional)
- **Fuero**: Civil
- **Magistrados**: RUSSOMANNO - BUERES - SALGADO
- **URL**: https://www.saij.gob.ar/123456789-184-0200-9ots-eupmocsollaf

## Tags para análisis posterior
`materia: accidente ferroviario` `contingencia: responsabilidad civil` `hechos clave: paso a nivel, barrera cerrada, curva, escasa visibilidad` `normas: art. 1113 CC` `doctrina: culpa concurrente, presunción de responsabilidad del guardián, riesgo ferroviario` `resultado: mixto (80% víctima - 20% empresa)` `parte favorecida: empresa ferroviaria (minoritariamente)` `parte perjudicada: víctima (mayoritariamente)` `fuente: SAIJ`

## Hechos y conflicto
Accidente en paso a nivel de Av. Dorrego, a la salida de una curva pronunciada (ángulo de incidencia 35°), con barrera cerrada. La víctima cruzó las vías a pesar de la barrera cerrada, lo que indicaba la proximidad de un tren. La empresa mantenía el paso a nivel con escasa visibilidad para peatones, sin advertir adecuadamente el peligro. Pretensión: responsabilidad de la empresa ferroviaria por daños. Defensa: culpa exclusiva de la víctima.

## Cuestión jurídica
Determinar la responsabilidad de la empresa ferroviaria por los daños sufridos por un peatón al cruzar un paso a nivel con barrera cerrada, considerando la presunción de responsabilidad del art. 1113 CC y la posible concurrencia de culpas.

## Decisión y resultado
La Cámara confirmó la existencia de responsabilidad concurrente: víctima 80%, empresa ferroviaria 20%. Se rechazó la culpa exclusiva de la víctima, pero se redujo la presunción de responsabilidad de la empresa por el aporte activo del peatón.

## Doctrina / criterio relevante
- El tránsito ferroviario impone un deber acrecentado de prudencia al peatón en pasos a nivel, por la imposibilidad de maniobra y dificultad de frenado del tren.
- Cruzar con barrera cerrada es asumir un riesgo elevado, lo que atenúa la presunción del art. 1113 CC, pero no la excluye totalmente.
- La existencia de una curva pronunciada y escasa visibilidad agrava el riesgo generado por la empresa, que debe minimizarlo (ej.: señalización, reductores de velocidad). En tales condiciones, la responsabilidad es concurrente.

## Señales para favorabilidad
- **Favorable a la empresa ferroviaria**: limita su responsabilidad al 20% por la culpa predominante de la víctima (barrera cerrada, cruce imprudente). Útil para defender a un ferrocarril cuando la víctima actuó con grave negligencia.
- **Desfavorable a la empresa**: no excluye totalmente su responsabilidad cuando existen condiciones viales riesgosas (curva, escasa visibilidad). Puede ser citado por la víctima para sostener un porcentaje mínimo de responsabilidad del guardián.
- **Mixto**: aplicable tanto para atenuar como para fundar una condena parcial, según el rol de la parte.

## Cita sugerida
GARCIA ADRIAN c/ FERROCARRILES ARGENTINOS s/ SUMARIO ACCIDENTE DE TRANSITO, Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil, Sala D, 27/09/1990, ID SAIJ FA90020481. URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-184-0200-9ots-eupmocsollaf

## Cómo citar

Garcia Adrian c/ Ferrocarriles Argentinos s/, SAIJ, 27/09/1990, 90020481.