---
titulo: "Goñi de Ortigosa Marta Beatríz y otros c/ Medina de Burlak María Luisa y otros s/"
fuente: SAIJ · todos los fueros y jurisdicciones
tribunal: "CAMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL"
fecha: 05/12/2000
fuero: Civil y comercial
numero: 12156
fuente_oficial: https://www.saij.gob.ar/123456789-651-2100-0ots-eupmocsollaf
url: https://fallos.arguslegal.ai/saij/goni-de-ortigosa-marta-beatriz-y-otros-c-medina-de-burlak-maria-luisa-y-otros-s-cbb143d2-28c2-4e9f-9f09-faeaba9b4ac7
generado_por: Argus Fallos (resumen con IA a partir del texto del fallo; no es asesoramiento legal)
---

# Goñi de Ortigosa Marta Beatríz y otros c/ Medina de Burlak María Luisa y otros s/

CAMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL · 02 · 05/12/2000

## Resumen

## Datos de identificación y cita
- **Carátula:** Goñi de Ortigosa Marta Beatríz y otros c/ Medina de Burlak María Luisa y otros s/ Daños y Perjuicios - Beneficio de Litigar Sin Gastos
- **Tribunal:** Cámara de Apelaciones en lo Civil y Comercial, Sala II, Provincia de Buenos Aires
- **Fecha:** 05/12/2000
- **Magistrados:** Galdós - Fortunato de Serradell - De Benedictis
- **ID SAIJ:** FA00012156
- **URL:** https://www.saij.gob.ar/123456789-651-2100-0ots-eupmocsollaf
- **Fuero:** Civil y Comercial | **Ámbito:** Local

## Tags para análisis posterior
`daños y perjuicios`, `transporte benévolo`, `ferrocarriles`, `responsabilidad extracontractual`, `riesgo creado`, `art. 1113 CC`, `concurrencia de culpas`, `señalización vial`, `accidente ferroviario`, `paso a nivel`

## Hechos y conflicto
Accidente en paso a nivel ferroviario (2:20 hs, niebla densa). Actores transportados benévolamente en un vehículo que fue embestido por un tren. Demandan al dueño/guardián del vehículo y a la empresa ferroviaria (Ferrosur Roca S.A.). Se discute la responsabilidad del transportista benévolo y de la empresa por falta de barreras y señalización.

## Cuestión jurídica
Distribución de responsabilidad en accidente ferroviario con transporte benévolo: ¿cuándo se libera total o parcialmente el transportista? ¿cómo se determina la responsabilidad del ferrocarril ante falta de barreras y señalización nocturna?

## Decisión y resultado
**Resultado mixto:**
- Transportista benévolo: se exime en un 20% (los transportados aceptaron viajar de noche con niebla densa – riesgo anormal y extraordinario).
- Empresa ferroviaria (Ferrosur Roca S.A.): responsable en un 40% por omisión de barreras, falta de semáforos colgantes y señales lumínicas/sonoras adecuadas.
- El 40% restante de responsabilidad no se atribuye en el extracto (probablemente al conductor del vehículo o a la víctima).

## Doctrina / criterio relevante
1. **Transporte benévolo:** Responsabilidad extracontractual por riesgo creado (art. 1113, 2° párr. in fine CC). El transportista se libera total o parcialmente solo si la víctima asumió un riesgo anormal o extraordinario.
2. **Ferrocarriles:** La falta de barreras no genera responsabilidad automática; debe ponderarse la visibilidad, señalización, topografía y necesidad de señales sonoras/luminosas. En este caso, la ausencia de semáforo vial colgante y señales durante todo el trayecto (no solo en locomotora y último vagón) determinó una cocausación del 40%.

## Señales para favorabilidad
| Posición procesal | Señal |
|------------------|-------|
| **Actor contra transportista benévolo** | Desfavorable solo si la víctima asumió riesgo anormal (niebla densa, horario nocturno). |
| **Actor contra empresa ferroviaria** | Favorable en un 40% por deficiente señalización. |
| **Demandado transportista** | Favorable parcial (20% de exención). |
| **Demandado ferrocarril** | Desfavorable en 40% (cocausó el daño). |

## Cita sugerida
*Goñi de Ortigosa Marta Beatríz y otros c/ Medina de Burlak María Luisa y otros s/ Daños y Perjuicios*, Cám. Apel. Civ. y Com. PBA, Sala II, 05/12/2000, ID SAIJ FA00012156. URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-651-2100-0ots-eupmocsollaf

## Cómo citar

Goñi de Ortigosa Marta Beatríz y otros c/ Medina de Burlak María Luisa y otros s/, SAIJ, 05/12/2000, 12156.