Grillo Jose Antonio y Otro c/ Empresa de Ferrocarriles Argentinos s/ (SAIJ, 12/12/1989)

Datos de identificación y cita

Número/ID: FA89020776 (SAIJ)
Carátula: GRILLO JOSE ANTONIO Y OTRO c/ EMPRESA DE FERROCARRILES ARGENTINOS s/ accidente de tránsito
Tribunal: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil, Sala B (también menciona "C" en magistrados)
Fecha: 12/12/1989
Jurisdicción: C.A.B.A. (Nacional)
Fuero: Civil
Magistrados: Estévez Brasa, Sanso, Martin de Mundo
URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-677-0209-8ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: accidente ferroviario, responsabilidad civil, culpa concurrente
contingencia: daños y perjuicios, cruce peatonal no habilitado
hechos clave: menor cruzó por paso no habilitado; empresa no cerró acceso ni eliminó obstáculos (cañaverales) que reducían visibilidad; accidentes previos en la zona
normas: arts. 1113, 1109 Cód. Civil (vigentes); deber de seguridad del ferrocarril como dueño de la franja de terreno
doctrina: obligación de mantener propiedad libre de peligros; mayor cuidado en áreas urbanas vs. despobladas
resultado: culpa concurrente (70% víctima, 30% empresa ferroviaria)
parte favorecida: actores (condena parcial)
parte perjudicada: empresa demandada (condena por 30%)
fuente: SAIJ, sentencia de Cámara

Hechos y conflicto

Un menor sufrió un accidente al cruzar las vías del tren por un paso no habilitado por la empresa ferroviaria. La zona era urbana/ poblada y existían cañaverales que obstaculizaban la visibilidad del maquinista. Se probaron accidentes anteriores en el mismo lugar. Los actores demandaron por daños; la empresa se defendió alegando culpa exclusiva de la víctima.

Cuestión jurídica

Determinar la responsabilidad de la empresa ferroviaria por un accidente ocurrido en un paso peatonal no habilitado, cuando existían obstáculos en su propiedad que impedían la visibilidad del maquinista, y analizar si la conducta del menor configura culpa concurrente.

Decisión y resultado

La Cámara declaró que hubo culpa concurrente: 70% a cargo de la víctima y 30% a cargo de la Empresa de Ferrocarriles Argentinos. Condenó parcialmente a la demandada.

Doctrina / criterio relevante

El ferrocarril es propietario de la franja de terreno aledaña a las vías y debe mantenerla en condiciones de seguridad, removiendo obstáculos que incrementen el peligro, especialmente en áreas pobladas.
No es obligatorio alambrar todo el recorrido, pero sí adoptar recaudos razonables en zonas urbanas y frente a cruces irregulares recurrentes.
La existencia de accidentes previos en el lugar refuerza el deber de prevención.

Señales para favorabilidad

Favorable para la víctima (o sus herederos) porque reconoce responsabilidad parcial de la empresa, aun cuando el cruce no era habilitado.
Desfavorable para la empresa ferroviaria, pues se la condena aunque la víctima tuvo mayor responsabilidad.
Mixto porque la culpa se distribuye proporcionalmente, beneficiando a ambas partes en distinta medida.
Útil para casos donde existan obstáculos físicos en la propiedad del demandado que afecten la visibilidad, y se acrediten antecedentes de siniestros.

Cita sugerida

GRILLO JOSE ANTONIO Y OTRO c/ EMPRESA DE FERROCARRILES ARGENTINOS s/ accidente de tránsito – Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil, Sala B – 12/12/1989 – FA89020776 (SAIJ). URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-677-0209-8ots-eupmocsollaf

Resumen generado con IA a partir del texto del fallo. No es asesoramiento legal.