Guzman, José L. c/ s/

Datos de identificación y cita

• Carátula: Guzmán, José L. c/ s/
• Tribunal: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Criminal y Correccional, Sala I
• Fecha: 30/06/1992
• Jurisdicción: C.A.B.A. (Nacional)
• Fuero: Penal
• Sala/Instancia: Sala I / C
• Magistrados: Ouviña - Tozzini - Rivarola
• ID SAIJ: FA92060507
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-705-0602-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: lesiones culposas contingencia: accidente tránsito hechos clave: colectivo, pasajera lesionada, colisión con camión, cuneta, velocidad normas: art. 94 CP doctrina: deber de cuidado del chofer, inexigibilidad rechazada resultado: condena confirmada parte favorecida: pasajera parte perjudicada: chofer fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

Chofer de colectivo circulaba por una calle y advirtió que un camión cruzaba a regular distancia. En lugar de reducir velocidad, continuó la marcha basándose en un cálculo presuntivo del tiempo de cruce del camión. El camión debió disminuir su velocidad ante una cuneta. El colectivo colisionó contra la parte trasera del camión, provocando lesiones a una pasajera. Se imputó al conductor lesiones culposas.

Cuestión jurídica

Determinar si la conducta del chofer era penalmente reprochable (impericia) o si existía una causal de inexigibilidad de otra conducta (hecho imprevisible e insuperable).

Decisión y resultado

Se confirmó la condena del chofer (art. 94 CP). Se rechazó la defensa basada en la velocidad o en la existencia de la cuneta como hecho imprevisible.

Doctrina / criterio relevante

• El tránsito presenta variables que el conductor debe percibir y resolver manteniendo seguridad; la velocidad no es determinante para establecer impericia.
• La detención de un vehículo que cruza es un hecho normal y previsible; no constituye suceso anormal que justifique inexigibilidad.
• El chofer de colectivo es custodio de la integridad corporal de los pasajeros; debe elegir siempre la respuesta que beneficie la seguridad del pasaje. Es reprochable continuar la marcha ante un camión que cruza basándose en un cálculo presuntivo del tiempo de cruce.

Señales para favorabilidad

Favorable para pasajeros lesionados en accidentes de tránsito, especialmente cuando el conductor (colectivo) tenía posibilidad de evitar el riesgo y no lo hizo. Desfavorable para conductores de vehículos de transporte de pasajeros, pues establece un alto deber de cuidado y rechaza defensas basadas en previsibilidad del tránsito o factores externos como cunetas. Útil para casos donde se discute impericia y deber de custodia del chofer.

Cita sugerida

Guzmán, José L. c/ s/ – Cámara Nacional de Apelaciones en lo Criminal y Correccional, Sala I – 30/06/1992 – ID SAIJ: FA92060507 – https://www.saij.gob.ar/123456789-705-0602-9ots-eupmocsollaf