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titulo: "López, Carlos  Alberto c/ Ferrocarriles Argentinos s/"
fuente: SAIJ · todos los fueros y jurisdicciones
tribunal: "CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL"
fecha: 24/08/1990
fuero: Civil
numero: 90022150
fuente_oficial: https://www.saij.gob.ar/123456789-051-2200-9ots-eupmocsollaf
url: https://fallos.arguslegal.ai/saij/lopez-carlos-alberto-c-ferrocarriles-argentinos-s-0deb0b3e-13ce-4b8e-accd-990e9c94f8ad
generado_por: Argus Fallos (resumen con IA a partir del texto del fallo; no es asesoramiento legal)
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# López, Carlos  Alberto c/ Ferrocarriles Argentinos s/

CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL · H · 24/08/1990

## Resumen

## Datos de identificación y cita
- **Fuente:** SAIJ · ID FA90022150
- **Carátula:** López, Carlos Alberto c/ Ferrocarriles Argentinos s/
- **Tribunal:** Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil, Sala H
- **Fecha:** 24/08/1990
- **Jurisdicción:** C.A.B.A. · Fuero: Civil · Ámbito: Nacional
- **Magistrados:** Cipriano – Mc. Garrell
- **URL:** https://www.saij.gob.ar/123456789-051-2200-9ots-eupmocsollaf

## Tags para análisis posterior
`materia: responsabilidad civil` `contingencia: accidente ferroviario` `hechos clave: paso a nivel en mal estado, cruce peatonal clandestino habitual, falta de cerramiento` `normas: CC 1073, 1074, 1109, 1113; Reglamento Técnico-Operativo art. 474` `doctrina: obligación de seguridad de la empresa ferroviaria, responsabilidad por omisión` `resultado: condena a la empresa` `parte favorecida: actor` `parte perjudicada: ferrocarril` `fuente: SAIJ`

## Hechos y conflicto
Accidente en un paso a nivel en mal estado. La empresa ferroviaria alegó que las vías no están abiertas al tránsito público y que no corresponde aplicar el art. 1113 CC (riesgo creado). El actor sostuvo que la falta de cerramiento adecuado en una zona sin cruce habilitado, sumado al conocimiento de la habitualidad del paso clandestino de peatones, configura una omisión negligente.

## Cuestión jurídica
¿Procede la responsabilidad de la empresa ferroviaria por omisión en el deber de reparar el cerramiento en una zona de vías donde, sin paso a nivel, se producía un cruce peatonal habitual y conocido?

## Decisión y resultado
**Resultado: Favorable al actor.** El tribunal rechazó la excepción de falta de legitimación pasiva y condenó a Ferrocarriles Argentinos. Consideró que, si bien no se aplica el art. 1113 CC por no estar las vías abiertas al tránsito público, la empresa incurrió en responsabilidad por omisión (arts. 1073/1074 CC) al no reparar un cerramiento insuficiente, pese a conocer la reiteración de cruces clandestinos. La obligación de informar irregularidades (art. 474 Reglamento) se traduce en una obligación de reparar.

## Doctrina / criterio relevante
- La responsabilidad por omisión requiere una norma legal que imponga el deber de actuar (art. 1074 CC).
- La empresa ferroviaria tiene un deber de cuidado razonable sobre sus instalaciones, que incluye la reparación de cerramientos cuando conoce la habitualidad de cruces no autorizados.
- El art. 474 del Reglamento Técnico-Operativo impone a los empleados la obligación de informar irregularidades; ese deber se traslada a la empresa como obligación de reparar.

## Señales para favorabilidad
- **Favorable** para un actor que acredite: a) conocimiento de la empresa sobre el cruce habitual de peatones en un lugar sin paso habilitado; b) omisión en reparar cerramientos o barreras; c) nexo causal directo entre la omisión y el daño.
- **Desfavorable** si se intenta fundar la responsabilidad exclusivamente en el riesgo de la cosa (art. 1113 CC) o en un hecho de un tercero no previsible.
- **Mixto** según la base normativa elegida: el fallo descarta el riesgo creado pero admite la omisión negligente.

## Cita sugerida
**López, Carlos Alberto c/ Ferrocarriles Argentinos s/**, CNCivil, Sala H, 24/08/1990 (ID SAIJ: FA90022150). URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-051-2200-9ots-eupmocsollaf

## Cómo citar

López, Carlos  Alberto c/ Ferrocarriles Argentinos s/, SAIJ, 24/08/1990, 90022150.