---
titulo: "Martinez de Montoya Dolores c/ Empresa Ferrocarriles Argentinos y Otro s/"
fuente: SAIJ · todos los fueros y jurisdicciones
tribunal: "CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL"
fecha: 19/09/1990
fuero: Civil
numero: 90020455
fuente_oficial: https://www.saij.gob.ar/123456789-554-0200-9ots-eupmocsollaf
url: https://fallos.arguslegal.ai/saij/martinez-de-montoya-dolores-c-empresa-ferrocarriles-argentinos-y-otro-s-38a4b482-d727-4678-a162-775d2259beb1
generado_por: Argus Fallos (resumen con IA a partir del texto del fallo; no es asesoramiento legal)
---

# Martinez de Montoya Dolores c/ Empresa Ferrocarriles Argentinos y Otro s/

CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL · A · 19/09/1990

## Resumen

## Datos de identificación y cita
- **Carátula:** MARTINEZ DE MONTOYA DOLORES c/ EMPRESA FERROCARRILES ARGENTINOS Y OTRO s/ DAÑOS Y PERJUICIOS
- **Tribunal:** CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, Sala A/C
- **Fecha:** 19/09/1990
- **Jurisdicción:** C.A.B.A., Fuero Civil, Ámbito Nacional
- **Magistrados:** Luaces - Molteni - Escuti Pizarro
- **ID SAIJ:** FA90020455
- **URL:** https://www.saij.gob.ar/123456789-554-0200-9ots-eupmocsollaf

## Tags para análisis posterior
`daños y perjuicios`, `accidente ferroviario`, `muerte`, `responsabilidad civil`, `culpa concurrente`, `paso a nivel`, `señalización deficiente`, `indemnización parcial`, `actora parcialmente favorecida`, `fallo mixto`

## Hechos y conflicto
Accionante demanda por sí y en representación de su nieto por muerte de su hija en accidente ferroviario. Víctima cruzó en bicicleta un paso a nivel. El lugar tenía señalización pasiva insuficiente (falta de barreras y señalización fonolumínica activa) pese al alto peligro. El maquinista tocó bocina insistentemente. No se probó obstáculo visual; era de mañana y el tren desaceleraba para una parada cercana.

## Cuestión jurídica
Determinación de responsabilidad por muerte en accidente ferroviario y eventual concurrencia de culpas entre la empresa (por omisión en señalización) y la víctima (por imprudencia al cruzar).

## Decisión y resultado
Hace lugar a la demanda parcialmente. Distribuye responsabilidad: 60% a cargo de la empresa ferroviaria, 40% a cargo de la víctima. Indemnización reducida en proporción a la culpa concurrente.

## Doctrina / criterio relevante
- La empresa responde por omisión de señalización activa exigida por el índice de peligrosidad del lugar.
- Existe presunción de inculpabilidad del ferrocarril (art. 51, ley 13.893): las vías son reservadas al tren, quien cruza debe cerciorarse y dar prioridad.
- Pero la presunción cede si se prueba deficiencia en la señalización que contribuyó al accidente.
- La víctima incurrió en culpa al no adoptar la máxima prudencia pese a conocer la peligrosidad y los toques de bocina.

## Señales para favorabilidad
- **Para un actor (víctima/familiar):** Favorable parcialmente (reconoce responsabilidad empresarial), pero desfavorable porque reduce indemnización por culpa de la víctima. **Señal mixta.**
- **Para un demandado (ferrocarril):** Desfavorable parcialmente (condena), pero favorable al disminuir su responsabilidad al 60% y aplicar presunción de inculpabilidad. **Señal mixta.**
- **Factor clave:** La existencia de señalización deficiente + imprudencia demostrada del peatón lleva a concurrencia. Útil para comparar analogía fáctica (presencia/ausencia de barreras, visibilidad, velocidad del tren, conducta del peatón).

## Cita sugerida
MARTINEZ DE MONTOYA DOLORES c/ EMPRESA FERROCARRILES ARGENTINOS Y OTRO s/ DAÑOS Y PERJUICIOS. CNACiv, Sala A/C, 19/09/1990. ID SAIJ: FA90020455. URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-554-0200-9ots-eupmocsollaf

## Cómo citar

Martinez de Montoya Dolores c/ Empresa Ferrocarriles Argentinos y Otro s/, SAIJ, 19/09/1990, 90020455.