Paraná S.A. de Seguros c/ Cap. y/o Arm. y/o Prop. bq. "Norsul Piacaguera" s/ (SAIJ, 12/04/1991)

Datos de identificación y cita

Fuente: SAIJ
ID: FA91030246
Carátula: Paraná S.A. de Seguros c/ Cap. y/o Arm. y/o Prop. bq. "Norsul Piacaguera" s/ Cobro de australes
Tribunal: CAMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL, Sala I
Fecha: 12/04/1991
Jurisdicción: C.A.B.A.
Fuero: NAVEGACION - Federal
Magistrados: Pérez Delgado, Craviotto, Farrell
URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-642-0301-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: transporte marítimo contingencia: pérdida parcial de carga hechos clave: conocimiento limpio, cláusula FIOST, falta de reservas normas: arts. 271, 299 Ley de Navegación doctrina: conocimiento limpio presume conformidad de carga resultado: responsabilidad del transportista parte favorecida: cargador/destinatario (Paraná S.A.) parte perjudicada: transportista (armador) fuente: SAIJ FA91030246

Hechos y conflicto

Transporte de carga por agua. Pérdida parcial de mercaderías. El conocimiento de embarque fue emitido como "limpio" (sin reservas). Se pactó cláusula FIOST (Free In and Out, Stowed and Trimmed). El transportista alegó que la responsabilidad por carga y descarga correspondía al cargador/destinatario.

Cuestión jurídica

Determinar si la cláusula FIOST exime al transportista de responsabilidad por faltante, cuando el conocimiento fue emitido sin reservas.

Decisión y resultado

Desfavorable para el transportista. El tribunal rechazó la defensa. Consideró irrelevante la cláusula FIOST porque al emitir conocimiento limpio, el buque aceptó que la carga era conforme. No se probó riesgo alguno en carga o descarga. Por aplicación del art. 299 L.N., la falta de reservas presume que el embarque fue conforme al conocimiento y el transportista es responsable por el faltante. Parte favorecida: Paraná S.A. de Seguros (cargador/destinatario). Parte perjudicada: armador/capitán-propietario del buque.

Doctrina / criterio relevante

La cláusula FIOST (que transfiere gastos y/o riesgos de carga/descarga al cargador o destinatario) no exime al transportista cuando se emitió conocimiento limpio.
El art. 299 L.N. establece presunción de conformidad del embarque y responsabilidad del transportista si no hay reservas en el conocimiento.
Para eximirse, el transportista debe probar que el daño ocurrió en una operación a riesgo del cargador (carga/descarga) y que el conocimiento no reflejaba esa situación.

Señales para favorabilidad

Favorable para: quien reclame al transportista por faltante cuando el conocimiento sea limpio (sin reservas).
Desfavorable para: el transportista que intente eludir responsabilidad invocando cláusula FIOST sin haber hecho reservas en el conocimiento.
Aplicable análogamente: en casos de pérdida o daño de carga con conocimiento limpio; la cláusula FIOST no releva automáticamente al transportista.

Cita sugerida

Paraná S.A. de Seguros c/ Cap. y/o Arm. y/o Prop. bq. "Norsul Piacaguera" s/ Cobro de australes, Cám. Nac. Civ. Com. Fed., Sala I, 12/04/1991, SAIJ FA91030246, disponible en: https://www.saij.gob.ar/123456789-642-0301-9ots-eupmocsollaf

Resumen generado con IA a partir del texto del fallo. No es asesoramiento legal.