Pérez, Elda Alicia c/ Empresa de Transportes Los Andes S.A.C.E.I. s/

Datos de identificación y cita

• Fuente: SAIJ - FA90000464
• Carátula: Pérez, Elda Alicia c/ Empresa de Transportes Los Andes S.A.C.E.I. s/ daños y perjuicios (accidente de tránsito - contrato de transporte)
• Tribunal: CORTE SUPREMA DE JUSTICIA DE LA NACIÓN
• Fecha: 27/12/1990 | Jurisdicción: C.A.B.A. | Fuero: Procesal Civil - Comercial | Ámbito: Federal
• Magistrados (mayoría): Levene (h), Cavagna Martínez, Petracchi, Barra, Nazareno, Oyhanarte, Moliné O’Connor, Fayt. En disidencia: Belluscio.
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-464-0000-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

• materia: competencia ordinaria
• contingencia: competencia civil vs. comercial
• hechos clave: accidente tránsito, contrato transporte terrestre
• normas: ley 23.637, decreto-ley 1285/58 (arts. 43, 46 inc. d) , ley 22.093
• doctrina: unificación jurisdiccional e interpretación restrictiva de competencia comercial
• resultado: favorable a la actora (confirma competencia civil)
• parte favorecida: Pérez, Elda Alicia | parte perjudicada: demandada (Empresa Transportes Los Andes) - pierde fuero comercial alegado
• fuente: SAIJ FA90000464

Hechos y conflicto

Actora sufre daños en accidente de tránsito ocurrido durante ejecución de contrato de transporte terrestre (ómnibus de larga distancia). Demanda indemnización ante la Justicia Civil. Demandada plantea incompetencia por entender que el fuero comercial es el competente (derivado del art. 46 dec.-ley 1285/58, modif. ley 22.093). La CSJN resuelve la contienda de competencia.

Cuestión jurídica

Determinar el fuero competente (Civil o Comercial) para acciones de daños derivadas de contrato de transporte terrestre, tras la unificación dispuesta por la ley 23.637.

Decisión y resultado

La CSJN confirma la competencia de la Justicia Civil de la Capital Federal. Rechaza la postura de la demandada. Resuelve que la ley 23.637 no desplazó la competencia civil en casos de daños por hechos ilícitos, aunque exista relación contractual de transporte.

Doctrina / criterio relevante

• La unificación de la ley 23.637 no provoca otro desplazamiento de competencia que el expresamente referido a la Justicia Comercial (sumario 1).
• La derogación del art. 46 del dec.-ley 1285/58 no excluye de la competencia civil las cuestiones que contemplaba el inc. d) (daños por hechos ilícitos).
• La ley 23.637 (art. 1) es síntesis explícita de los arts. 43 y 46 inc. d) del dec.-ley 1285/58 según ley 22.093.
• Regla: la competencia civil para indemnización por daños derivados de contrato de transporte terrestre se mantiene, salvo asignación expresa a la justicia comercial.

Señales para favorabilidad

• FAVORABLE para quien acciona por daños ante la Justicia Civil (actor).
• DESFAVORABLE para quien pretenda sostener la competencia comercial (demandado transportista).
• MIXTO si en el caso futuro se discute competencia entre fuero civil y federal (no abordado aquí).
• NO RELACIONADO si el conflicto es de fondo (responsabilidad, cuantía) y no de competencia.
• Útil para citar en incidentes de competencia donde se alegue fuero comercial en accidentes de tránsito con vínculo contractual.

Cita sugerida

CSJN, “Pérez, Elda Alicia c/ Empresa de Transportes Los Andes S.A.C.E.I. s/ daños y perjuicios”, 27/12/1990, SAIJ FA90000464, disponible en https://www.saij.gob.ar/123456789-464-0000-9ots-eupmocsollaf.