Rosenberg, Ricardo c/ Lan Argentina S.A. s/

Datos de identificación y cita

• Fuente: SAIJ
• ID fuente: FA15030029
• Carátula / título: Rosenberg, Ricardo c/ Lan Argentina S.A. s/ Daños y perjuicios
• Tribunal / juzgado: JUZGADO NACIONAL DE 1ra INST. EN LO CIVIL Y COM. FEDERAL Nro 10
• Fecha: 2015-11-23
• Jurisdicción: C.A.B.A.
• Fuero: CIVIL-AERONAUTICO
• Ámbito: FEDERAL
• Sala / instancia: J
• Magistrados / jueces: Barbado
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-920-0305-1ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

• Materia: Incumplimiento contractual / Responsabilidad del transportador aéreo
• Contingencia: Cancelación de vuelo / Daños y perjuicios
• Hechos clave: Medida de fuerza sindical (asamblea APTA); falta de prueba de diligencia; pasajeros debieron adquirir nuevos pasajes
• Normas: Código Aeronáutico, art. 141
• Doctrina: Responsabilidad subjetiva con carga probatoria invertida; presunción de culpa del transportista
• Resultado: Condena a aerolínea; favorable a pasajeros
• Parte favorecida: Actores (pasajeros)
• Parte perjudicada: Lan Argentina S.A.
• Fuente: SAIJ – FA15030029

Hechos y conflicto

Los actores contrataron con Lan Argentina S.A. un vuelo que fue cancelado por una asamblea del personal de APTA (Asociación de Personal Técnico Aeronáutico). Demandaron daños materiales (gastos de pasajes nuevos) y daño moral. La aerolínea solo refirió la asamblea sin acreditar la medida de fuerza ni las medidas adoptadas para mitigar el perjuicio.

Cuestión jurídica

Determinar si la aerolínea es responsable por la cancelación y si logró eximirse probando circunstancias imprevisibles e inevitables (art. 141 Cód. Aeronáutico) y la adopción de todas las medidas necesarias para evitar la demora.

Decisión y resultado

Se condenó a Lan Argentina S.A. a resarcir daño material (pasajes nuevos) y daño moral. La aerolínea no probó la existencia de la medida de fuerza ni haber reajustado vuelos para atenuar las consecuencias. Su culpa se presume; el incumplimiento no quedó exento de reproche.

Doctrina / criterio relevante

El transportador aéreo responde subjetivamente con inversión de la carga probatoria: debe acreditar falta de culpa y adopción de todas las medidas necesarias para evitar el daño. La mera invocación de una asamblea sindical no basta; debe probarse la imprevisibilidad e inevitabilidad y la conducta diligente concreta para reubicar o reacomodar a los pasajeros.

Señales para favorabilidad

• Favorable para pasajeros afectados por cancelaciones en las que la aerolínea no acredite medidas atenuantes.
• Desfavorable para aerolíneas que invoquen causas sindicales sin probar diligencia y previsibilidad.
• Mixto/No relacionado si el caso involucra fuerza mayor fehacientemente probada o pasajeros que no sufrieron daño directo no mitigado.

Cita sugerida

Rosenberg, Ricardo c/ Lan Argentina S.A. s/ Daños y perjuicios, Juzgado Nacional de 1° Inst. en lo Civil y Com. Federal N°10 (Barbado), 23/11/2015, ID SAIJ FA15030029.