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titulo: "Velazquez y Otros c/ Lopez Cesar y Otros s/"
fuente: SAIJ · todos los fueros y jurisdicciones
tribunal: "CAMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL"
fecha: 02/02/1996
fuero: Comercial  y  civil
numero: 96030870
fuente_oficial: https://www.saij.gob.ar/123456789-078-0306-9ots-eupmocsollaf
url: https://fallos.arguslegal.ai/saij/velazquez-y-otros-c-lopez-cesar-y-otros-s-f83b9401-e285-4726-af2b-93b37c731718
generado_por: Argus Fallos (resumen con IA a partir del texto del fallo; no es asesoramiento legal)
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# Velazquez y Otros c/ Lopez Cesar y Otros s/

CAMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL · 02 · 02/02/1996

## Resumen

## Datos de identificación y cita
- **Fuente:** SAIJ  
- **ID fuente:** FA96030870  
- **Carátula:** VELAZQUEZ Y OTROS c/ LOPEZ CESAR Y OTROS s/  
- **Tribunal:** CÁMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL  
- **Sala/Instancia:** 02 / C  
- **Fecha:** 1996-02-02  
- **Jurisdicción:** C.A.B.A.  
- **Fuero:** COMERCIAL - CIVIL  
- **Ámbito:** FEDERAL  
- **Materia:** DAÑOS Y PERJUICIOS  
- **Magistrados:** BONIFATI - VOCOS CONESA  
- **URL:** https://www.saij.gob.ar/123456789-078-0306-9ots-eupmocsollaf  

## Tags para análisis posterior
`materia: daños y perjuicios` `contingencia: accidente ferroviario` `hechos clave: actividad riesgosa, cosa riesgosa, transporte ferroviario` `normas: art. 1113 CC` `doctrina: teoría del riesgo, responsabilidad objetiva` `resultado: no explicitado en el extracto` `parte favorecida: no explicitada` `fuente: SAIJ`

## Hechos y conflicto
El texto analiza un caso de daños causados por el transporte ferroviario. La parte actora demandó por los perjuicios sufridos. La defensa se basó en la previsibilidad del riesgo y dificultades operativas propias del ferrocarril (elevada masa, dificultad de detención, restricciones a la maniobra).

## Cuestión jurídica
Determinar el régimen de responsabilidad aplicable a los daños causados por la actividad ferroviaria: si se trata de responsabilidad subjetiva u objetiva, y cuáles son las eximentes que puede invocar el dueño o guardián.

## Decisión y resultado
El tribunal sostuvo que el transporte ferroviario queda comprendido en la teoría del riesgo (art. 1113, párr. 2°, parte final, CC). Por lo tanto, acreditada la relación causal, el dueño o guardián solo se exime probando culpa de la víctima o de un tercero por quien no deba responder. La responsabilidad es objetiva, ajena a la culpa del guardián. Las peculiaridades del ferrocarril (previsibilidad del riesgo, masa, dificultad de detención) deben considerarse para una aplicación razonable del precepto, pero no constituyen eximentes autónomas.

## Doctrina / criterio relevante
- La actividad ferroviaria es generadora de un riesgo en alto grado, encuadrable en el art. 1113 CC.  
- La responsabilidad es objetiva: quien crea un riesgo (elemento virtual del daño, según Josserand) debe soportar su peso.  
- Las eximentes son solo la culpa de la víctima o de un tercero por quien no se deba responder.  
- Las características operativas del ferrocarril no operan como eximentes, sino como pautas para una aplicación razonable de la norma.

## Señales para favorabilidad
- **Favorable** para la parte actora (víctima del accidente ferroviario), ya que la doctrina establece responsabilidad objetiva sin necesidad de probar culpa del demandado.  
- **Desfavorable** para la empresa ferroviaria demandada, que solo puede eximirse con prueba de culpa de la víctima o de un tercero.  
- **No relacionado** si el caso no involucra transporte ferroviario o daños causados por cosas riesgosas en movimiento.

## Cita sugerida
VELAZQUEZ Y OTROS c/ LOPEZ CESAR Y OTROS s/ – CÁMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL, sala II, 02/02/1996 – ID SAIJ FA96030870 – URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-078-0306-9ots-eupmocsollaf

## Cómo citar

Velazquez y Otros c/ Lopez Cesar y Otros s/, SAIJ, 02/02/1996, 96030870.