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titulo: "Zapata, Jorge E. c/ Ferrocarriles Metropolitanos SA (FEMESA) s/"
fuente: SAIJ · todos los fueros y jurisdicciones
tribunal: "CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL"
fecha: 13/04/2000
fuero: Civil
numero: 20551
fuente_oficial: https://www.saij.gob.ar/123456789-155-0200-0ots-eupmocsollaf
url: https://fallos.arguslegal.ai/saij/zapata-jorge-e-c-ferrocarriles-metropolitanos-sa-femesa-s-9135211f-204a-4c60-837c-0f34c04672be
generado_por: Argus Fallos (resumen con IA a partir del texto del fallo; no es asesoramiento legal)
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# Zapata, Jorge E. c/ Ferrocarriles Metropolitanos SA (FEMESA) s/

CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL · H · 13/04/2000

## Resumen

## Datos de identificación y cita
- **Fuente**: SAIJ, ID FA00020551
- **Carátula**: Zapata, Jorge E. c/ Ferrocarriles Metropolitanos SA (FEMESA) s/
- **Tribunal**: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil, Sala H
- **Fecha**: 13/04/2000
- **Jurisdicción**: C.A.B.A., Nacional, Fuero Civil
- **Magistrados**: Kiper - Gatzke Reinoso de Gauna
- **URL**: https://www.saij.gob.ar/123456789-155-0200-0ots-eupmocsollaf

## Tags para análisis posterior
`materia: daños y perjuicios` `contingencia: accidente de transporte` `hechos clave: ascenso a tren en movimiento, puertas abiertas` `normas: art. 184 CCom` `doctrina: obligación de seguridad del transportista, culpa de la víctima` `resultado: mixto` `parte favorecida: actor (parcialmente)` `parte perjudicada: FEMESA` `fuente: SAIJ`

## Hechos y conflicto
Pasajero sufrió daños al ascender a un tren en movimiento. La empresa FEMESA alegó culpa de la víctima por subir en esas condiciones. El actor pretendía indemnización por los daños sufridos en el transporte ferroviario.

## Cuestión jurídica
Determinar si la conducta del pasajero (ascender al tren en movimiento) configura culpa de la víctima que exime total o parcialmente al transportador, y si la empresa incumplió su obligación de seguridad.

## Decisión y resultado
La Cámara rechazó la exención total de responsabilidad de FEMESA. Consideró que la empresa no probó haber cumplido su obligación de cerrar las puertas al reanudar la marcha. Distribuyó las cargas entre las partes, atribuyendo responsabilidad parcial a ambas.

## Doctrina / criterio relevante
- El contrato de transporte se perfecciona por el solo consentimiento (subir al medio), sin necesidad de boleto (art. 184 CCom).
- La obligación de seguridad del transportista rige durante todo el viaje, ascensos, descensos y paradas intermedias; cesa solo al llegar a destino.
- El ascenso al tren en movimiento no es hecho imprevisible ni inevitable; la empresa debió controlarlo, por lo que la culpa de la víctima no la exime totalmente.
- Si la empresa no cierra las puertas, y el pasajero sube imprudentemente, corresponde distribuir responsabilidad.

## Señales para favorabilidad
**A favor del actor (pasajero)**: Reconoce que la conducta del pasajero no exime a la empresa cuando esta incumple deberes de seguridad (puertas abiertas). **Contra el actor**: Distribuye responsabilidad, por lo que el resarcimiento no es total. **Útil para casos de accidentes en transporte público donde la víctima actuó imprudentemente pero la empresa incumplió obligaciones esenciales.**

## Cita sugerida
*Zapata, Jorge E. c/ Ferrocarriles Metropolitanos SA (FEMESA) s/*, Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil, Sala H, 13/04/2000, SAIJ FA00020551, disponible en https://www.saij.gob.ar/123456789-155-0200-0ots-eupmocsollaf.

## Cómo citar

Zapata, Jorge E. c/ Ferrocarriles Metropolitanos SA (FEMESA) s/, SAIJ, 13/04/2000, 20551.