Abella, Verónica c/ Los Cipreses S.A. s/

Datos de identificación y cita

• Fuente: SAIJ
• ID fuente: FA13030228
• Carátula: Abella, Verónica c/ Los Cipreses S.A. s/ lesión y/o muerte pasajero transp. marítimo
• Tribunal: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal, Sala I
• Fecha: 11/06/2013
• Jurisdicción: C.A.B.A., Fuero Civil-Procesal-Navegación, Ámbito Federal
• Magistrados: Najurieta, Guarinoni, De Las Carreras
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-822-0303-1ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: transporte marítimo contingencia: responsabilidad contractual hechos clave: colisión con muelle, negligencia del capitán, lesiones preexistentes, concausa normas: art. 330 L. 20.094, art. 26 Tratado Montevideo 1940, art. 604 L. 20.094, art. 386 CPCCN doctrina: responsabilidad por culpa probada, concurrencia de concausas, reducción proporcional del resarcimiento resultado: admisión parcial parte favorecida: actora (reconoce responsabilidad pero limita al 50%) parte perjudicada: demandada (responsable, aunque con reducción)

Hechos y conflicto

La actora sufrió lesiones durante un viaje marítimo internacional (Colonia – Buenos Aires) al embarcar en el buque "Eladia Isabel". El capitán, por impericia, colisionó abruptamente contra el muelle, lo que provocó el daño. La demandada negó responsabilidad o cuestionó la relación causal. La pericia traumatológica detectó lesiones anteriores en la zona, probablemente por la actividad profesional de la actora, que coadyuvaron con el traumatismo de agosto de 2008.

Cuestión jurídica

Determinar la responsabilidad del transportador marítimo por lesiones al pasajero y el alcance indemnizatorio cuando existen concausas preexistentes.

Decisión y resultado

Se confirmó la responsabilidad del transportador por culpa del capitán (negligencia probada), pero se limitó la indemnización al 50% de los daños, por la incidencia de lesiones preexistentes que no pudieron deslindarse fehacientemente. Resultado: admisión parcial - mixto.

Doctrina / criterio relevante

• En transporte marítimo internacional con desembarque en Argentina, se aplica el derecho argentino (arts. 26 Tratado Montevideo 1940 y 604 L. 20.094).
• Probada la negligencia del dependiente (capitán), surge responsabilidad del transportador (art. 330 L. 20.094).
• Cuando existen concausas que impiden establecer el porcentaje de incidencia de cada factor, la responsabilidad se reduce proporcionalmente (aquí, 50%).

Señales para favorabilidad

Favorable para la parte actora en cuanto al reconocimiento de responsabilidad del transportista por negligencia probada; desfavorable por la reducción del 50% del resarcimiento por concausas preexistentes.
Útil para argumentar: (i) existencia de responsabilidad objetiva o por culpa en viajes internacionales con desembarque en Argentina; (ii) posibilidad de reducir la indemnización cuando se acreditan concausas.

Cita sugerida

Abella, Verónica c/ Los Cipreses S.A. s/ lesión y/o muerte pasajero transp. marítimo, Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal, Sala I, 11/06/2013, SAIJ FA13030228.