Alejandro Gorali SA c/ Cap. y/o Arm. y/o Prop. Bq. Taeschorn s/ (SAIJ, 08/03/1994)

Datos de identificación y cita

Carátula: ALEJANDRO GORALI SA c/ CAP. Y/O ARM. Y/O PROP. BQ. TAESCHORN s/
Tribunal: CAMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL, Sala II
Fecha: 1994-03-08
Jurisdicción: C.A.B.A.
Fuero: NAVEGACIÓN-COMERCIAL
Ámbito: FEDERAL
Magistrados: QUINTANA TERAN - VOCOS CONESA - MARIANI DE VIDAL
ID SAIJ: FA94030142
URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-241-0304-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: transporte marítimo contingencia: faltante de carga hechos clave: cláusula de reserva, sistema FIOS, draft survey normas: no citadas expresamente doctrina: notoriedad judicial del draft survey (tolerancia 2%) resultado: responsabilidad parcial del transportador parte favorecida: cargador/consignatario (por el excedente del 2%) parte perjudicada: transportador (condenado por 2,9919%)

Hechos y conflicto

Cargamento a granel transportado bajo conocimiento con cláusula de reserva mecanografiada sobre el peso. Sistema FIOS (carga/descarga a cargo del cargador y consignatario). En origen (Pasadenas), único control posible era draft survey (modificación de calados). En destino, pesaje por otro sistema arrojó faltante de 4,9919%. El transportador invocó la cláusula de reserva para eximirse.

Cuestión jurídica

Determinar si la cláusula de reserva sobre el peso, basada en draft survey (método inexacto), libera totalmente al transportador de responsabilidad por el faltante de carga.

Decisión y resultado

La Sala admite que la cláusula de reserva era razonable, pero no exime totalmente al transportador. Considera notorio que el draft survey tolera diferencias de hasta un 2%. Por tanto, exime al transportador solo en un 2% del total; el faltante comprobado (4,9919%) excede ese margen, por lo que el transportador responde por el 2,9919% restante.

Doctrina / criterio relevante

El draft survey proporciona datos aproximados, no exactos; es admisible tolerar diferencias de hasta un 2%.
Una cláusula de reserva sobre el peso es razonable cuando el único control posible es el draft survey y las tareas de carga/descarga están a cargo del cargador/consignatario (sistema FIOS).
Dicha cláusula no libera de toda responsabilidad: el transportador responde por el faltante que exceda el margen de tolerancia técnico del método de control en origen.

Señales para favorabilidad

FAVORABLE para el cargador/consignatario en un caso donde se busque responsabilidad del transportador por faltante que exceda el 2% del total.
DESFAVORABLE para el cargador/consignatario si el faltante es menor o igual al 2% (se exime al transportador).
DESFAVORABLE para el transportador si se busca exención total (no la obtiene).
MIXTO porque reconoce un margen de tolerancia pero impone responsabilidad por el excedente.

Cita sugerida

ALEJANDRO GORALI SA c/ CAP. Y/O ARM. Y/O PROP. BQ. TAESCHORN s/ – CAMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL, Sala II, 08/03/1994; SAIJ FA94030142.

Resumen generado con IA a partir del texto del fallo. No es asesoramiento legal.