C., J.E. c/ Ñ.Ñ., M. de los A. y Otro s/

Datos de identificación y cita

• Número/Expediente: Expte. N° 17.805, año 2007
• Carátula: C., J.E. c/ Ñ.Ñ., M. de los A. y Otro s/ DAÑOS Y PERJUICIOS
• Tribunal: Cámara Civil, Comercial, Laboral y Minería, Sala "B", Trelew
• Fecha: 17 de mayo de 2007
• Jurisdicción/Fuero: Chubut / Civil
• Magistrados: Sergio Rubén Lucero, Raúl Adrián Vergara (majoría), Edgar María de la Fuente (no participa)
• ID fuente: FA07150341 (SAIJ)
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-143-0517-0ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

daños y perjuicios accidente de tránsito prioridad de paso derecha riesgo creado responsabilidad objetiva culpa concurrente reconvención rechazada confirmación sentencia costas al vencido Chubut 2007

Hechos y conflicto

Accidente en encrucijada sin señalización entre Renault Trafic (conductor S, demandado reconviniente) y Peugeot 306 (conductora Ñ.Ñ., actora). La Trafic circulaba por la derecha. El Peugeot embistió a la Trafic en su vértice delantero izquierdo a 75 km/h (Trafic 62 km/h). El juez de grado rechazó la reconvención del Sr. S, atribuyendo responsabilidad exclusiva a la conductora del Peugeot por no respetar prioridad de paso y exceso de velocidad. El demandado S apeló.

Cuestión jurídica

Determinar si la prioridad de paso del vehículo que circula por la derecha es absoluta y si la velocidad excesiva del vehículo con prioridad modifica la atribución de responsabilidad bajo la teoría del riesgo creado (art. 1113 CC).

Decisión y resultado

CONFIRMAR el fallo apelado, rechazando la reconvención. Costas de segunda instancia al reconviniente apelante (Sr. S). Regulación de honorarios por porcentajes sobre el monto reclamado. Parte favorecida: J.E. C. y M.F.V. (demandados reconvenidos). Parte desfavorecida: S.R.S. (demandado reconviniente).

Doctrina / criterio relevante

• La prioridad de paso del vehículo por la derecha es absoluta (art. 41 Ley 24.449 y Ord. 5490/96), solo se pierde en casos taxativos. No procede analizar quién llegó primero a la encrucijada.
• En colisión de automotores rige la teoría de la acumulación de riesgos recíprocos (no neutralización): subsiste la presunción de responsabilidad objetiva del art. 1113 CC para cada conductor. Para eximirse debe probarse causa ajena (hecho de la víctima o tercero).
• La excesiva velocidad del conductor con prioridad no desplaza su preferencia de paso ni transfiere responsabilidad, salvo que se pruebe una conducta dolosa o abusiva (no acreditado en autos).

Señales para favorabilidad

DESFAVORABLE para la parte que: (i) no tiene prioridad de paso por la derecha, (ii) es embistente, (iii) circula a mayor velocidad, o (iv) reclama como reconviniente sin probar culpa grave de la otra parte. FAVORABLE para la parte que: (i) tiene prioridad de paso por la derecha, (ii) es embestido, (iii) acredita que el otro conductor ignoró la prioridad, o (iv) invoca correctamente la teoría del riesgo creado.

Cita sugerida

C., J.E. c/ Ñ.Ñ., M. de los A. y Otro s/ DAÑOS Y PERJUICIOS (Cámara Civil, Comercial, Laboral y Minería de Trelew, Sala B, 17/05/2007, Expte. N° 17.805) [FA07150341, SAIJ].