Correa c/ Peralta s/

Datos de identificación y cita

• Carátula: CORREA c/ PERALTA s/
• Tribunal: CÁMARA DE APELACIONES CIVIL, COMERCIAL, MINAS PAZ Y TRIBUTARIO (Sala C)
• Fecha: 03/03/1988
• Jurisdicción: Mendoza | Fuero: Civil - Comercial | Ámbito: Local
• Magistrados: STAIB - GARRIGOS
• ID SAIJ: FA88194350 | URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-053-4918-8ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: daños y perjuicios contingencia: accidente tránsito hechos clave: prioridad de paso, velocidad excesiva, embestimiento normas: dec. 200/79 arts. 36, 37 inc. a, 42 inc. h, 59-62 doctrina: prioridad no absoluta, culpa concurrente resultado: mixto parte favorecida: ambas (culpa concurrente) fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

Accidente automovilístico en bocacalle. No se detallan partes actoras/demandadas en el texto. Conflicto por prioridad de paso (art. 42 inc. h dec. 200/79). Ambos conductores circulaban a velocidades excesivas y peligrosas, perdiendo el dominio de sus vehículos. La violencia del impacto y desplazamiento posterior evidencia exceso de velocidad.

Cuestión jurídica

¿La prioridad de paso es un derecho absoluto? ¿Cómo se distribuye la culpa cuando ambos conductores infringen normas de tránsito?

Decisión y resultado

Resultado mixto. El tribunal distribuye las culpas considerando la concurrencia de conductas antirreglamentarias. La prioridad de paso no es absoluta; debe ejercerse con suma prudencia. La velocidad excesiva de ambos conductores fue causa eficiente del accidente.

Parte favorecida: Ambas partes (culpa concurrente). Parte perjudicada: Ninguna en forma exclusiva.

Doctrina / criterio relevante

• La prioridad de paso (art. 42 inc. h) no es absoluta; cede ante otras normas de conducción (arts. 36, 37, 59-62 dec. 200/79).
• Para determinar prioridad deben evaluarse: simultaneidad de llegada, velocidad permitida, reducción sensible en bocacalle, quién embistió (con estrictez), inversión de preferencia solo si el de la izquierda está "considerablemente" más adelantado.
• La velocidad imprudente se mide por la pérdida de dominio del vehículo, no solo por km/h.
• Para distribuir culpas debe considerarse la relación causal entre cada transgresión y el daño.

Señales para favorabilidad

FAVORABLE para quien alegue que la prioridad de paso no es absoluta y que debe ponderarse la conducta del otro conductor (velocidad, dominio del vehículo). DESFAVORABLE para quien sostenga que la prioridad de paso exime de toda precaución. MIXTO porque establece culpa concurrente: ambas partes pueden ser responsables si infringen normas.

Cita sugerida

CORREA c/ PERALTA s/, Cámara de Apelaciones Civil, Comercial, Minas Paz y Tributario de Mendoza, Sala C, 03/03/1988, ID SAIJ FA88194350, disponible en https://www.saij.gob.ar/123456789-053-4918-8ots-eupmocsollaf