Cruz Rotondo, Clelia c/ Cruz de Llanos, Antonia y Llanos, Domingo Miguel s/

Datos de identificación y cita

• Número/ID: FA02200002
• Expediente: B-41.717/99
• Carátula: Cruz Rotondo, Clelia c/ Cruz de Llanos, Antonia y Llanos, Domingo Miguel s/ Ordinario por daños y perjuicios
• Tribunal: SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA (Jujuy)
• Sala/Instancia: Unitaria
• Magistrados: Héctor Eduardo Tizón, José Manuel del Campo, Sergio Eduardo Valdecantos, Héctor Fernando Arnedo, Raúl Octavio Noceti
• Fecha: 2002-08-30
• Jurisdicción/Fuero: Jujuy / CIVIL-PROCESAL
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-200-0022-0ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: accidente de tránsito contingencia: culpa concurrente del peatón hechos clave: cruce por medio de la calle normas: art. 17 Código Civil doctrina: teoría del riesgo creado no ampara conductas ilegales resultado: mixto parte favorecida: conductor (recurrente) parte perjudicada: peatón (víctima) fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

La peatón Clelia Cruz Rotondo cruzó la calle por el medio (no por la esquina) y fue atropellada por un vehículo conducido por los demandados. El tribunal de primera instancia (a quo) responsabilizó al conductor de forma exclusiva, considerando la costumbre local de cruzar fuera de la esquina. Los demandados recurrieron alegando negligencia de la víctima.

Cuestión jurídica

¿La conducta del peatón al cruzar fuera de la esquina constituye culpa concurrente que exime parcialmente al conductor, aun mediando responsabilidad objetiva?

Decisión y resultado

El STJ de Jujuy declaró arbitraria la sentencia del a quo por omitir valorar la imprudencia del peatón. Atribuyó a la víctima una culpa del 20%, reduciendo en esa proporción la condena al conductor. Revocó parcialmente el fallo de instancia.

Doctrina / criterio relevante

• La teoría del riesgo creado no excusa conductas contrarias a la ley, ni siquiera si son “costumbres” locales.
• El art. 17 CC impone a todos el deber de no dañar; el peatón debe respetar normas mínimas de urbanidad (cruzar por la esquina).
• Ambos, conductor y peatón, deben obrar con máxima prudencia; la concurrencia de culpas se distribuye en partes iguales cuando no hay mayor reproche.

Señales para favorabilidad

Mixto:

• Favorable al conductor porque reconoce culpa concurrente y reduce su responsabilidad (20% a cargo de la víctima).
• Desfavorable al peatón porque su conducta imprudente es sancionada con la reducción de la indemnización.
• Útil para argumentar que la costumbre no justifica la infracción de normas de tránsito y que el peatón debe soportar parte del daño.

Cita sugerida

Cruz Rotondo, Clelia c/ Cruz de Llanos, Antonia y Llanos, Domingo Miguel s/ Ordinario por daños y perjuicios, Superior Tribunal de Justicia de Jujuy, 30/08/2002, FA02200002. Disponible en: https://www.saij.gob.ar/123456789-200-0022-0ots-eupmocsollaf.