Emmert de Esteban Clara y otra c/ Astro S.A. s/

Datos de identificación y cita

• Carátula: Emmert de Esteban Clara y otra c/ Astro S.A. s/ daños y perjuicios
• Tribunal: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal, Sala III
• Fecha: 08/07/1992
• Magistrados: Vázquez - Amadeo - Bulygin
• Jurisdicción: C.A.B.A. (Federal)
• Fuero: Procesal-Aeronáutico
• ID SAIJ: FA92030306
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-603-0302-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

daños y perjuicios transporte aéreo responsabilidad limitada seguro insuficiente doctrina de los actos propios solidaridad del Estado Código Aeronáutico art. 192 tope indemnizatorio interés tasa pasiva parte actora favorecida parte demandada perjudicada

Hechos y conflicto

Accidente de transporte aéreo comercial (servicio público). Las actoras reclamaron indemnización por daños. La demandada (Astro S.A.) operaba sin seguro suficiente o sin seguro; el Estado Nacional autorizó la circulación de la aeronave en esas condiciones. La aseguradora "Cosecha Cooperativa de Seguros Ltda." había efectuado un pago parcial previo.

Cuestión jurídica

Determinar la procedencia y cuantía de la indemnización, la aplicación del tope legal del régimen de responsabilidad limitada del transportista aéreo, y la eventual responsabilidad solidaria del Estado por permitir la operación sin seguro obligatorio.

Decisión y resultado

Se fija indemnización con descuento de lo abonado por la aseguradora (actualizado al 1/4/91). El saldo devenga interés a tasa pasiva promedio que publica el BCRA. Se condena solidariamente al Estado Nacional (Secretaría de Transportes - Dirección Nacional de Transporte Aéreo Comercial) y a Servicios Aéreos Astro S.A. Fundamento: arts. 192 Cód. Aeronáutico (responsabilidad del transportista si opera sin seguro o con seguro insuficiente) y responsabilidad del Estado por incumplimiento de su deber de control.

Doctrina / criterio relevante

• El tope indemnizatorio del régimen de responsabilidad limitada no es una suma automática: es un límite máximo que no puede excederse, pero el tribunal puede fijar cantidad menor si el daño probado no lo alcanza (cita de Mapelli López sobre Convenio de Varsovia).- Doctrina de los actos propios: nadie puede contradecir sus propios actos (venire contra factum proprium non valet), aplicable a quien primero concurre a un acto jurídico y luego pretende cancelar parcialmente sus consecuencias.
• El transporte aéreo comercial es servicio público, lo que agrega un elemento de derecho público que impone la obligatoriedad del seguro y la responsabilidad directa del explotador, sin perjuicio de la acción de repetición contra el asegurador.

Señales para favorabilidad

• FAVORABLE para la parte actora (damnificados): se reconoce indemnización plena dentro del tope, con condena solidaria del Estado, lo que amplía la garantía de cobro.- DESFAVORABLE para el transportista aéreo demandado y para el Estado Nacional: se los condena solidariamente, no se los exime por el pago del seguro.- MIXTO en cuanto al tope: no se otorga automáticamente el máximo, sino que se limita al daño probado; útil para quien quiera discutir la cuantía.
• FACTORES CLAVE: existencia de seguro insuficiente, falta de control estatal, aplicación de tasa pasiva, descuento del pago asegurador previo.

Cita sugerida

Emmert de Esteban Clara y otra c/ Astro S.A. s/ daños y perjuicios, CNACCF, Sala III, 08/07/1992, SAIJ FA92030306, disponible en https://www.saij.gob.ar/123456789-603-0302-9ots-eupmocsollaf