Gryb, Basilio c/ Flyng Tigers Lines s/

Datos de identificación y cita

• Carátula: Gryb, Basilio c/ Flyng Tigers Lines s/
• Tribunal: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal, Sala I
• Fecha: 21/05/1991
• Jurisdicción: C.A.B.A. (Federal)
• Fuero: Aeronáutico
• Magistrados: Pérez Delgado, Craviotto, Farrell
• Fuente: SAIJ – ID FA91030242
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-242-0301-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: transporte aéreo contingencia: responsabilidad contractual hechos clave: pérdida/daño de mercancía normas: Convención de Varsovia art. 22 (incs. 4 y 5) – Protocolo La Haya 1955 art. XI doctrina: actualización monetaria del daño hasta sentencia no obsta límite de responsabilidad; intereses y costas son accesorios sujetos al límite resultado: favorable al actor (con límite) parte favorecida: Gryb (demandante) parte perjudicada: Flyng Tigers Lines (demandada, limitación opera) fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

Transporte aéreo de mercancía. El demandante reclamó indemnización por daños. La demandada opuso el límite de responsabilidad del art. 22 Convención de Varsovia. El tribunal debió determinar el monto del daño, su actualización monetaria y la aplicación del límite.

Cuestión jurídica

¿Procede la actualización monetaria del daño hasta la sentencia cuando la responsabilidad está limitada convencionalmente, y cómo se integran intereses y costas dentro de ese límite?

Decisión y resultado

El tribunal resuelve:

1. El daño se valora al momento de la culminación del transporte.
2. Ese valor debe actualizarse por depreciación monetaria hasta el 1/4/1991 (fecha del fallo) sin que el límite de responsabilidad lo impida.
3. El límite del art. 22 se aplica sobre el daño ya actualizado.
4. Intereses y costas procesales se calculan sobre el monto límite, conforme art. 22 inc. 4 (Protocolo de La Haya).

Resultado: favorable al actor en cuanto a la actualización, pero con sujeción al tope indemnizatorio convencional.

Doctrina / criterio relevante

• El límite de responsabilidad del transportador aéreo no obsta a que el tribunal actualice el valor del daño (indexación) hasta la sentencia.
• El art. 22 inc. 4 de la Convención de Varsovia (texto Protocolo La Haya) permite al tribunal acordar, además del límite, costas y gastos del litigio conforme su ley propia.
• Intereses y costas son accesorios que se calculan sobre el monto límite, no por fuera de él.

Señales para favorabilidad

• Favorable para el demandante que busca actualización monetaria del daño sin que el límite lo impida.
• Desfavorable si se pretende superar el tope indemnizatorio convencional, pues el límite opera sobre el daño actualizado.
• Mixto si el litigio involucra discusión sobre el alcance de la indexación o la inclusión de intereses dentro del límite.

Cita sugerida

Gryb, Basilio c/ Flyng Tigers Lines s/, Cám. Nac. Apel. Civ. Com. Fed., Sala I, 21/05/1991, SAIJ ID FA91030242. Disponible en: https://www.saij.gob.ar/123456789-242-0301-9ots-eupmocsollaf