Inst. Autárquico Provincial del Seguro c/ Prop. y/u otros Bq. "Nedlloyd Zeelandia" y "Nedlloyd" s/

Datos de identificación y cita

• Número/ID SAIJ: FA90030421
• Carátula: Inst. Autárquico Provincial del Seguro c/ Prop. y/u otros Bq. "Nedlloyd Zeelandia" y "Nedlloyd" s/
• Tribunal: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala II
• Fecha: 18/10/1990
• Jurisdicción: C.A.B.A.
• Fuero: Navegación (ámbito federal)
• Magistrados: Guillermo R. Quintana Terán, Eduardo Vocos Conesa, Marina Mariani de Vidal

Tags para análisis posterior

materia: transporte marítimo contingencia: cobro de australes hechos clave: contenedor precintado, carga por el cargador normas: Ley de Navegación 20.094 arts. 269, 280 doctrina: cláusula "dice contener" válida, inversión carga probatoria resultado: desfavorable al consignatario parte favorecida: transportador parte perjudicada: consignatario (demandante) fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

Transporte marítimo de contenedores modalidad house to pier (carga por el cargador, entregado precintado). El consignatario demandó por faltantes. El conocimiento contenía cláusula de reserva "dice contener" y refería que el conteo y carga fueron por cuenta del cargador. El consignatario no probó que lo facturado hubiera sido efectivamente cargado; el transportador entregó el contenedor con precinto intacto.

Cuestión jurídica

Validez de las cláusulas de reserva en conocimientos de embarque para contenedores cerrados sin participación del buque, y efecto sobre la carga de la prueba respecto del contenido.

Decisión y resultado

Se confirma la sentencia que rechazó la demanda. El transportador no responde por faltantes si el contenedor se entrega precintado y sin daños; corresponde al consignatario probar el contenido embarcado.

Doctrina / criterio relevante

• Art. 269 Ley Navegación: las cláusulas convencionales válidas prevalecen sobre el principio del art. 280 (presunción de recepción de la mercadería según conocimiento).
• La cláusula "dice contener" es razonable y válida en transporte house to pier porque el buque no participa en la consolidación.
• Inversión de la carga probatoria: el consignatario debe demostrar qué fue efectivamente colocado en el contenedor; la factura comercial no basta.

Señales para favorabilidad

• DESFAVORABLE para el consignatario (demandante) que reclama faltantes sin probar el contenido original.
• FAVORABLE para el transportador que entrega el contenedor con precinto intacto; se exime de responsabilidad por el contenido.
• MIXTO si se argumenta que el cargador tuvo control exclusivo del llenado; pero no hay matices en este fallo.

Cita sugerida

Inst. Autárquico Provincial del Seguro c/ Prop. y/u otros Bq. "Nedlloyd Zeelandia" y "Nedlloyd" s/, Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala II, 18/10/1990, SAIJ FA90030421.