Kerschen, Eduardo Roberto c/ Agencia Maritima Sudocean S.A. s/

Datos de identificación y cita

• Carátula: KERSCHEN, EDUARDO ROBERTO c/ AGENCIA MARITIMA SUDOCEAN S.A. s/ daños y perjuicios
• Tribunal: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala I
• Fecha: 13/03/1997
• Jurisdicción: C.A.B.A. – Fuero: Navegación
• Magistrados: De las Carreras - Pérez Delgado
• ID SAIJ: FA97030108
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-801-0307-9ots-eupmocsollaf
• Ámbito: Federal

Tags para análisis posterior

materia: responsabilidad-práctico-navegación contingencia: accidente-transbordo hechos clave: escala-mal-colocada-falta-inspección normas: SOLAS-Regla-17-Ord.4-PNA doctrina: responsabilidad-exclusiva-transportador resultado: confirmación-condena parte favorecida: actor-práctico parte perjudicada: demandada-agencia-marítima fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

Un práctico sufrió daños al transbordar de un buque utilizando una escala de gato mal estibada y sin inspección previa. El transportador asignó un cadete y un marinero para conducir al práctico, en lugar de un oficial jerárquico. El actor demandó por daños y perjuicios. La demandada sostuvo responsabilidad concurrente del práctico.

Cuestión jurídica

Determinar si el práctico tiene obligación de revisar la colocación de la escala o si la responsabilidad recae exclusivamente en el transportador por incumplimiento de normas de seguridad (Ord. 4 PNA y SOLAS).

Decisión y resultado

Se confirma la sentencia de primera instancia que condenó a la demandada. Se desestiman los agravios sobre responsabilidad concurrente del práctico. Resultado favorable al actor (práctico) y desfavorable para la demandada.

Doctrina / criterio relevante

1. El correcto amarre y estiba de la escala de gato es responsabilidad exclusiva del transportador (arts. 1.1.1 y 1.1.3 Anexo 1 Ord. 4 PNA, Regla 17 SOLAS).
2. El práctico no debe confiarse sino en el responsable del buque para su tránsito seguro; no está obligado a advertir vicios ajenos a sus funciones estrictas.
3. La presencia de cadete y marinero en lugar de oficial acredita incumplimiento del art. 1.1.4 de la Ord. 4 PNA.

Señales para favorabilidad

• Favorable para un actor que alega daños por mala estiba o falta de inspección en el transbordo.
• Desfavorable para un transportador demandado que pretenda atribuir responsabilidad al práctico por no controlar la maniobra.
• No relacionado con casos donde el daño provenga de errores del práctico en la navegación misma.

Cita sugerida

"KERSCHEN, Eduardo Roberto c/ Agencia Marítima Sudocean S.A. s/ daños y perjuicios", Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala I, 13/03/1997, SAIJ FA97030108.