La Holando Sudamericana Cía. de Seguros c/ Capitán y/o Arm. y/o Prop. Buque Conti Bilbao y otros s/ (SAIJ, 21/02/2008)

Datos de identificación y cita

Número/Expediente: No especificado (causa 2063/98 citada como precedente)
Carátula: La Holando Sudamericana Cía. de Seguros c/ Capitán y/o Arm. y/o Prop. Buque Conti Bilbao y otros s/
Tribunal: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala C
Magistrados: Ricardo Gustavo Recondo, Graciela Medina, Guillermo Alberto Antelo
Fecha: 21/02/2008
Jurisdicción: C.A.B.A. - Federal - Fuero Constitucional
ID fuente SAIJ: FA08971948
URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-849-1798-0ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

Materia: Derecho marítimo / procesal civil
Contingencia: Excepción de falta de legitimación pasiva / falta de personería
Hechos clave: demanda contra transportista contractual (Uni Ocean Line) citado mediante agente de cargas (Atlas Shipping SA) que opuso excepción en nombre propio
Normas: art. 193 Ley de Navegación; arts. 68, 69, 279 CPCCN; ley 21.839
Doctrina: agente de cargas asimilable a agente marítimo con facultades representativas
Resultado: revocatorio – favorable a la actora
Parte favorecida: La Holando Sudamericana Cía. de Seguros (actora)
Parte perjudicada: Atlas Shipping SA (excepcionante)
Fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

La actora demandó a Uni Ocean Line como emisor de conocimiento de embarque y transportista contractual. Citó a Atlas Shipping SA como agente de cargas (representante de Uni Ocean). Atlas opuso excepción de falta de legitimación pasiva en su propio nombre. El juez de primera instancia hizo lugar a una excepción de falta de personería –distinta a la opuesta–, sosteniendo que Atlas carecía de poder para representar al emisor.

Cuestión jurídica

¿Resulta válido el emplazamiento del transportista contractual (Uni Ocean Line) mediante un agente de cargas (Atlas Shipping SA) citado en el conocimiento de embarque, y si dicho agente tiene facultades para oponer excepciones en su propio nombre?

Decisión y resultado

Se revoca la resolución apelada. Se declara que la excepción de falta de legitimación pasiva opuesta por Atlas Shipping SA carece de virtualidad porque dicha parte no fue demandada en autos. El emplazamiento de Uni Ocean Line a través de Atlas Shipping SA (agente de cargas) fue válido. Costas a la vencida.

Doctrina / criterio relevante

El agente de cargas es asimilable al agente marítimo del art. 193 de la Ley de Navegación, por lo que cuenta con facultades suficientes para representar al emisor del conocimiento de embarque (cita de la Sala en causa 2063/98 y de otras salas).
La parte que opone una excepción en nombre propio no puede desconocer la representación que ostenta respecto del demandado real (transportista contractual).

Señales para favorabilidad

FAVORABLE para la parte que sostenga la validez de la citación de un transportista marítimo mediante agente de cargas, aun cuando éste oponga defensas en su propio nombre. Es desfavorable para quien intente desconocer la representación del agente de cargas o confundir su personería con legitimación pasiva. Es útil para argumentar que el agente de cargas tiene facultades representativas suficientes y que su emplazamiento es válido aunque no sea parte demandada.

Cita sugerida

La Holando Sudamericana Cía. de Seguros c/ Capitán y/o Arm. y/o Prop. Buque Conti Bilbao y otros s/ – Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil Comercial Federal, Sala C – 21/02/2008 – ID SAIJ FA08971948. Disponible en: https://www.saij.gob.ar/123456789-849-1798-0ots-eupmocsollaf

Resumen generado con IA a partir del texto del fallo. No es asesoramiento legal.