La Universal Compañía de Seguros S.A. . c/ Cap. y/o Prop. y/o Arm. Bq. La Esperanza y otros. s/ (SAIJ, 10/12/1992)

Datos de identificación y cita

Número/ID SAIJ: FA92030641
Carátula: La Universal Compañía de Seguros S.A. c/ Cap. y/o Prop. y/o Arm. Bq. La Esperanza y otros s/
Tribunal: CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL, Sala I
Fecha: 10/12/1992
Jurisdicción: C.A.B.A. (Federal)
Fuero: Navegación
Magistrados: Perez Delgado - Craviotto - Farrell
URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-146-0302-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: faltante/avería de carga contingencia: defensa del transportista hechos clave: imposibilidad de pesar, medición de calados normas: no citadas explícitamente en el extracto doctrina: obligación de verificar peso por medios disponibles resultado: favorable al cargador parte favorecida: aseguradora recurrente parte perjudicada: transportista demandado fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

Transporte marítimo de arrabio a granel desde Puerto Victoria. El cargador/aseguradora reclama por faltante de carga. El transportista se defiende invocando la cláusula 15 del conocimiento de embarque y alegando imposibilidad de controlar el peso porque no había balanzas adecuadas en el muelle para vagones dobles de más de 100 TM. La prueba pericial mostró que existía la posibilidad de pesar los vagones individualmente (llevaba más tiempo y costo) y que la medición de calados era factible con margen de error reducido (1%) por ser puerto protegido de aguas tranquilas.

Cuestión jurídica

¿Está acreditada la imposibilidad del transportista de verificar el peso de la carga recibida a bordo de manera que quede liberado de responsabilidad?

Decisión y resultado

El tribunal rechazó la defensa del transportista. Consideró que la posibilidad de pesar vagones individualmente existía, aunque implicara mayor costo, y que la medición de calados era precisa. No se acreditó la razonabilidad de la reserva. Resultado: condena al transportista, favorable a la aseguradora.

Doctrina / criterio relevante

La celeridad del transporte marítimo no exime al capitán de revisar la mercadería. Si hay medios disponibles para controlar el peso (aunque más costosos o demorados), el transportista debe utilizarlos. La medición de calados es admisible cuando el puerto lo permite (aguas tranquilas, margen de error 1%).

Señales para favorabilidad

FAVORABLE para el cargador/asegurador que reclama faltante de carga a granel. DESFAVORABLE para el transportista que invoca imposibilidad de verificar el peso. Sirve para sostener la obligación del transportista de emplear todos los medios razonables de control, incluso si implican mayor costo o demora.

Cita sugerida

La Universal Compañía de Seguros S.A. c/ Cap. y/o Prop. y/o Arm. Bq. La Esperanza y otros s/, Cám. Nac. Civ. Com. Fed., Sala I, 10/12/1992, SAIJ FA92030641. Disponible en el enlace provisto.

Resumen generado con IA a partir del texto del fallo. No es asesoramiento legal.