Martinez de Montoya Dolores c/ Empresa Ferrocarriles Argentinos y Otro s/ (SAIJ, 19/09/1990)

Datos de identificación y cita

Carátula: MARTINEZ DE MONTOYA DOLORES c/ EMPRESA FERROCARRILES ARGENTINOS Y OTRO s/ DAÑOS Y PERJUICIOS
Tribunal: CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, Sala A/C
Fecha: 19/09/1990
Jurisdicción: C.A.B.A., Fuero Civil, Ámbito Nacional
Magistrados: Luaces - Molteni - Escuti Pizarro
ID SAIJ: FA90020455
URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-554-0200-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

daños y perjuicios, accidente ferroviario, muerte, responsabilidad civil, culpa concurrente, paso a nivel, señalización deficiente, indemnización parcial, actora parcialmente favorecida, fallo mixto

Hechos y conflicto

Accionante demanda por sí y en representación de su nieto por muerte de su hija en accidente ferroviario. Víctima cruzó en bicicleta un paso a nivel. El lugar tenía señalización pasiva insuficiente (falta de barreras y señalización fonolumínica activa) pese al alto peligro. El maquinista tocó bocina insistentemente. No se probó obstáculo visual; era de mañana y el tren desaceleraba para una parada cercana.

Cuestión jurídica

Determinación de responsabilidad por muerte en accidente ferroviario y eventual concurrencia de culpas entre la empresa (por omisión en señalización) y la víctima (por imprudencia al cruzar).

Decisión y resultado

Hace lugar a la demanda parcialmente. Distribuye responsabilidad: 60% a cargo de la empresa ferroviaria, 40% a cargo de la víctima. Indemnización reducida en proporción a la culpa concurrente.

Doctrina / criterio relevante

La empresa responde por omisión de señalización activa exigida por el índice de peligrosidad del lugar.
Existe presunción de inculpabilidad del ferrocarril (art. 51, ley 13.893): las vías son reservadas al tren, quien cruza debe cerciorarse y dar prioridad.
Pero la presunción cede si se prueba deficiencia en la señalización que contribuyó al accidente.
La víctima incurrió en culpa al no adoptar la máxima prudencia pese a conocer la peligrosidad y los toques de bocina.

Señales para favorabilidad

Para un actor (víctima/familiar): Favorable parcialmente (reconoce responsabilidad empresarial), pero desfavorable porque reduce indemnización por culpa de la víctima. Señal mixta.
Para un demandado (ferrocarril): Desfavorable parcialmente (condena), pero favorable al disminuir su responsabilidad al 60% y aplicar presunción de inculpabilidad. Señal mixta.
Factor clave: La existencia de señalización deficiente + imprudencia demostrada del peatón lleva a concurrencia. Útil para comparar analogía fáctica (presencia/ausencia de barreras, visibilidad, velocidad del tren, conducta del peatón).

Cita sugerida

MARTINEZ DE MONTOYA DOLORES c/ EMPRESA FERROCARRILES ARGENTINOS Y OTRO s/ DAÑOS Y PERJUICIOS. CNACiv, Sala A/C, 19/09/1990. ID SAIJ: FA90020455. URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-554-0200-9ots-eupmocsollaf

Resumen generado con IA a partir del texto del fallo. No es asesoramiento legal.