Nuñez, Jorge Daniel c/ Empresa de Tansportes Martín Güemes y otro s/

Datos de identificación y cita

• Carátula: Nuñez, Jorge Daniel c/ Empresa de Transportes Martín Güemes y otro s/
• Tribunal: Suprema Corte de Justicia de la Provincia de Buenos Aires
• Fecha: 03/05/2000
• Magistrados: Hitters, Laborde, De Lázzari, Pisano, Negri
• Fuero: Civil y Comercial
• Jurisdicción: Buenos Aires (local)
• ID SAIJ: FA00010559
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-955-0100-0ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: daños y perjuicios contingencia: accidente de tránsito hechos clave: prioridad de paso, bocacalle normas: arts. 57 ley 11430, 71 ley 5800, 384, 456, 474 CPCC doctrina: prioridad de paso no absoluta, deber de reducir velocidad resultado: recurso desestimado, no se acreditó absurdo parte favorecida: demandado (implícito) parte perjudicada: actor recurrente fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

Accidente de tránsito en bocacalle. El actor (Núñez) demandó indemnización por daños. La discusión se centró en la aplicación de la regla de prioridad de paso del que circula por la derecha. El tribunal de mérito fijó la indemnización; el recurrente cuestionó el monto y la interpretación de la prioridad.

Cuestión jurídica

Si la cuantificación de la indemnización es revisable en casación y si la regla de prioridad de paso es absoluta o debe conjugarse con otras pruebas y con el deber de reducir velocidad.

Decisión y resultado

Desestimatorio del recurso extraordinario de inaplicabilidad de ley. La Corte sostuvo que la cuantificación es facultad de los jueces de mérito y solo se revisa por absurdo (no acreditado). En cuanto a la prioridad, aclaró que la regla derecha-izquierda no es un "bill de indemnidad"; el conductor por la derecha también debe reducir sensiblemente la velocidad (arts. 71 ley 5800 y 57 ley 11430). El fallo confirmó la sentencia de cámara.

Doctrina / criterio relevante

• La prioridad de paso del que circula por la derecha no es absoluta: impone al conductor que aparece por la derecha la obligación de reducir sensiblemente la velocidad al llegar a la bocacalle.
• La regla no depende de quién llegó primero; el de la izquierda solo puede continuar si frena casi hasta detenerse y advierte que no vienen vehículos con prioridad.
• Las reglas de prioridad deben conjugarse con toda la prueba del proceso (arts. 384, 456 y 474 CPCC).

Señales para favorabilidad

DESFAVORABLE para el actor que recurre por monto indemnizatorio insuficiente, pues se ratifica la discrecionalidad del juez de mérito. FAVORABLE para el demandado que alegue que la prioridad no es absoluta y que debe probarse la conducta del actor (falta de reducción de velocidad). MIXTO/NO RELACIONADO en casos donde se intente usar la prioridad como eximente total de responsabilidad.

Cita sugerida

Nuñez, Jorge Daniel c/ Empresa de Transportes Martín Güemes y otro s/ – SCBA, 03/05/2000 – ID SAIJ FA00010559 – Disponible en: https://www.saij.gob.ar/123456789-955-0100-0ots-eupmocsollaf