Rios, Juan Bautista y Otro c/ Ferrocarriles Argentinos s/

Datos de identificación y cita

• Fuente: SAIJ, ID FA90020713
• Carátula: RIOS, JUAN BAUTISTA Y OTRO c/ FERROCARRILES ARGENTINOS s/ [daños y perjuicios]
• Tribunal: CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, Sala F
• Fecha: 21/12/1990
• Jurisdicción: C.A.B.A., Nacional, Fuero Civil
• Magistrados: BOSSERT - CONDE - NILVE
• URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-317-0200-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: accidente ferroviario contingencia: daños y perjuicios hechos clave: caída de pasajero por puertas abiertas, arranque brusco, terceros intervinientes normas: Código Civil arts. 1113, 184 (riesgo creado, deber de seguridad) doctrina: responsabilidad objetiva del transportador, eximentes exclusivas resultado: favorable a la víctima parte favorecida: actor (pasajero menor) parte perjudicada: Ferrocarriles Argentinos fuente: SAIJ FA90020713

Hechos y conflicto

Un menor, pasajero de un tren, se ubicó cerca de las puertas de acceso. Al arrancar el convoy, se produjo un movimiento violento; dos personas indeterminadas salieron bruscamente del vagón, provocando la caída del menor por las puertas abiertas hacia las vías. Como resultado perdió ambos brazos. La empresa demandada (Ferrocarriles Argentinos) alegó falta de prueba del contrato de transporte (boleto) y culpa de terceros como eximente.

Cuestión jurídica

¿Exime de responsabilidad al transportador ferroviario la intervención de terceros que, junto con el movimiento del tren y puertas abiertas, causan la caída de un pasajero? ¿La falta de boleto impide considerar a la víctima como pasajero?

Decisión y resultado

Resultado: favorable al actor. Se condena a Ferrocarriles Argentinos a indemnizar los daños. La empresa no se exime porque la culpa de terceros no fue exclusiva; hubo concurrencia con el riesgo del transporte (movimiento brusco y puertas abiertas). La falta de boleto no desvirtúa la condición de pasajero; solo genera sanciones tarifarias.

Doctrina / criterio relevante

• La responsabilidad del transportador es objetiva (riesgo creado, deber de seguridad).
• Para exonerarse, debe probarse causa ajena exclusiva (culpa de víctima, tercero por quien no deba responder, caso fortuito).
• La culpa concurrente de un tercero no libera; el transportador responde por el total.
• El boleto no es prueba inexcusable del contrato de transporte; su falta no excluye la calidad de pasajero ni exonera responsabilidad.

Señales para favorabilidad

Favorable a la víctima/pasajero y desfavorable al transportador. Útil para casos de accidentes ferroviarios donde: (a) el pasajero no tenga boleto; (b) haya intervención de terceros que no sea causa exclusiva; (c) el riesgo del transporte (puertas abiertas, arranque brusco) sea concurrente. La doctrina de responsabilidad objetiva y la interpretación amplia de la condición de pasajero fortalecen la posición del damnificado.

Cita sugerida

RIOS, Juan Bautista y otro c/ Ferrocarriles Argentinos s/ daños y perjuicios, CNac. Apel. Civil, Sala F, 21/12/1990, SAIJ FA90020713, disponible en URL.