TADAJEWSKY, Luis c/ GRILLO, Héctor Antonio s/ (SAIJ, 28/07/1987)

Datos de identificación y cita

Carátula: TADAJEWSKY, Luis c/ GRILLO, Héctor Antonio s/
Tribunal: CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO ESPECIAL CIVIL Y COMERCIAL
Sala: C
Fecha: 28/07/1987
Jurisdicción: C.A.B.A.
Fuero: Civil
Ámbito: Nacional
Magistrados: Achaval – Mc Garrell – Cipriano
ID SAIJ: FA87141117
URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-711-1417-8ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: accidente de tránsito contingencia: responsabilidad civil hechos clave: colisión entre vehículos en movimiento, motocicleta normas: art. 1113 Código Civil (ex art. 1757 CCyC) doctrina: neutralización del riesgo, mayor deber de cuidado del motociclista resultado: doctrina general (no se desprende decisión concreta del texto) parte favorecida: no surge directamente fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

El fallo aborda un accidente de tránsito entre dos vehículos en movimiento (automóvil y motocicleta). No se precisan en el texto los hechos concretos del caso, sino que la Sala sienta criterios generales sobre el factor de atribución aplicable.

Cuestión jurídica

Determinar si en una colisión entre dos vehículos automotores en movimiento la responsabilidad debe fundarse en el riesgo creado (art. 1113 CC) o en la culpa de los conductores.

Decisión y resultado

No surge del texto disponible una decisión concreta sobre el caso (resolución final, parte favorecida, condena). El fallo se limita a exponer la doctrina judicial aplicable.

Doctrina / criterio relevante

Colisión entre vehículos en movimiento: el riesgo creado por ambos se neutraliza, por lo que la responsabilidad no puede fundarse en el art. 1113 CC (primer párrafo del fallo).
Motocicleta como cosa riesgosa: su agilidad, velocidad y menor estabilidad la convierten en una cosa generadora de riesgo, sin que su menor masa desvanezca la peligrosidad.
Mayor deber de precaución del motociclista: por su escasa estabilidad y mayor peligrosidad, los conductores de motocicletas están obligados a extremar precauciones por sobre las de los automovilistas.
Culpa como factor decisivo: en estos casos la cuestión debe resolverse por la culpa de los conductores (art. 1109 CC).

Señales para favorabilidad

Favorable para argumentar responsabilidad subjetiva en colisiones entre vehículos en movimiento (descarta responsabilidad objetiva por riesgo).
Desfavorable para el conductor de motocicleta si se le imputa no haber adoptado precauciones reforzadas.
Mixto según el rol de la parte: útil para defender a un automovilista (neutraliza el riesgo) o para atacar a un motociclista (mayor deber de cuidado).
No relacionado si el caso involucra a un peatón o daños con cosa inerte.

Cita sugerida

“TADAJEWSKY, Luis c/ GRILLO, Héctor Antonio s/”, Cámara Nacional de Apelaciones en lo Especial Civil y Comercial, Sala C, 28/07/1987, ID SAIJ FA87141117, disponible en https://www.saij.gob.ar/123456789-711-1417-8ots-eupmocsollaf.

Resumen generado con IA a partir del texto del fallo. No es asesoramiento legal.