Thurler, Rosa c/ Ferrocarriles Argentinos s/ (SAIJ, 22/11/1990)

Datos de identificación y cita

Carátula: THURLER, ROSA c/ FERROCARRILES ARGENTINOS s/ daños y perjuicios
Tribunal: CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, Sala F
Fecha: 22/11/1990
Jurisdicción: C.A.B.A. | Fuero: CIVIL | Ámbito: NACIONAL
Magistrados: BOSSERT - CONDE - NIEVE
Fuente: SAIJ | ID: FA90020664 | URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-466-0200-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: daños y perjuicios contingencia: accidente ferroviario hechos clave: ascenso al tren, exceso de pasajeros, boleto no autenticado normas: art. 184 C.Comercio doctrina: responsabilidad objetiva del transportista, contrato de transporte, carga de la prueba resultado: favorable al actor parte favorecida: pasajero/actor parte perjudicada: empresa ferroviaria fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

La actora sufrió un accidente durante el ascenso a un tren de la empresa demandada. Pretende indemnización por daños. La empresa se defiende alegando exceso de pasajeros y niega que la actora tuviera boleto autenticado (aunque no niega la autenticidad del boleto presentado). El conflicto gira en torno a si existía contrato de transporte y si la responsabilidad es atribuible a la empresa.

Cuestión jurídica

Determinar la responsabilidad de la empresa ferroviaria por accidente ocurrido durante el ascenso (operación accesoria al contrato de transporte), y si la falta de boleto autenticado impide acreditar la calidad de pasajero.

Decisión y resultado

La Cámara confirma la responsabilidad de la empresa transportista. Condena a Ferrocarriles Argentinos a indemnizar los daños. Resultado favorable a la actora.

Doctrina / criterio relevante

El accidente durante el ascenso se verifica en el curso de las operaciones que integran el contrato de transporte (art. 184 C.Comercio). La empresa debe garantizar la seguridad de los pasajeros, incluso en situaciones de exceso de pasajeros, ya que la reglamentación le otorga facultades para evitarlo.
El boleto no autenticado es válido como prueba del contrato; la falta de autenticación solo da lugar a sanciones reglamentarias (plus tarifario), pero no hace perder la condición de pasajero.

Señales para favorabilidad

Favorable para el pasajero/accionante que sufre daños durante el transporte (incluyendo ascenso/descenso), pues establece responsabilidad objetiva del transportista y flexibilidad probatoria del vínculo contractual.
Desfavorable para la empresa transportista demandada, ya que rechaza defensas basadas en exceso de pasajeros o falta de boleto autenticado.
Útil como precedente en casos análogos de accidentes en transporte público ferroviario o colectivo.

Cita sugerida

THURLER, Rosa c/ Ferrocarriles Argentinos s/ daños y perjuicios, CNCivil, Sala F, 22/11/1990, SAIJ FA90020664. Disponible en: https://www.saij.gob.ar/123456789-466-0200-9ots-eupmocsollaf

Resumen generado con IA a partir del texto del fallo. No es asesoramiento legal.