Velazquez y Otros c/ Lopez Cesar y Otros s/ (SAIJ, 02/02/1996)

Datos de identificación y cita

Fuente: SAIJ
ID fuente: FA96030870
Carátula: VELAZQUEZ Y OTROS c/ LOPEZ CESAR Y OTROS s/
Tribunal: CÁMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL
Sala/Instancia: 02 / C
Fecha: 1996-02-02
Jurisdicción: C.A.B.A.
Fuero: COMERCIAL - CIVIL
Ámbito: FEDERAL
Materia: DAÑOS Y PERJUICIOS
Magistrados: BONIFATI - VOCOS CONESA
URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-078-0306-9ots-eupmocsollaf

Tags para análisis posterior

materia: daños y perjuicios contingencia: accidente ferroviario hechos clave: actividad riesgosa, cosa riesgosa, transporte ferroviario normas: art. 1113 CC doctrina: teoría del riesgo, responsabilidad objetiva resultado: no explicitado en el extracto parte favorecida: no explicitada fuente: SAIJ

Hechos y conflicto

El texto analiza un caso de daños causados por el transporte ferroviario. La parte actora demandó por los perjuicios sufridos. La defensa se basó en la previsibilidad del riesgo y dificultades operativas propias del ferrocarril (elevada masa, dificultad de detención, restricciones a la maniobra).

Cuestión jurídica

Determinar el régimen de responsabilidad aplicable a los daños causados por la actividad ferroviaria: si se trata de responsabilidad subjetiva u objetiva, y cuáles son las eximentes que puede invocar el dueño o guardián.

Decisión y resultado

El tribunal sostuvo que el transporte ferroviario queda comprendido en la teoría del riesgo (art. 1113, párr. 2°, parte final, CC). Por lo tanto, acreditada la relación causal, el dueño o guardián solo se exime probando culpa de la víctima o de un tercero por quien no deba responder. La responsabilidad es objetiva, ajena a la culpa del guardián. Las peculiaridades del ferrocarril (previsibilidad del riesgo, masa, dificultad de detención) deben considerarse para una aplicación razonable del precepto, pero no constituyen eximentes autónomas.

Doctrina / criterio relevante

La actividad ferroviaria es generadora de un riesgo en alto grado, encuadrable en el art. 1113 CC.
La responsabilidad es objetiva: quien crea un riesgo (elemento virtual del daño, según Josserand) debe soportar su peso.
Las eximentes son solo la culpa de la víctima o de un tercero por quien no se deba responder.
Las características operativas del ferrocarril no operan como eximentes, sino como pautas para una aplicación razonable de la norma.

Señales para favorabilidad

Favorable para la parte actora (víctima del accidente ferroviario), ya que la doctrina establece responsabilidad objetiva sin necesidad de probar culpa del demandado.
Desfavorable para la empresa ferroviaria demandada, que solo puede eximirse con prueba de culpa de la víctima o de un tercero.
No relacionado si el caso no involucra transporte ferroviario o daños causados por cosas riesgosas en movimiento.

Cita sugerida

VELAZQUEZ Y OTROS c/ LOPEZ CESAR Y OTROS s/ – CÁMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL, sala II, 02/02/1996 – ID SAIJ FA96030870 – URL: https://www.saij.gob.ar/123456789-078-0306-9ots-eupmocsollaf

Resumen generado con IA a partir del texto del fallo. No es asesoramiento legal.